[实用新型]自动清理杂质防漏油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够自动清理杂质的液压油缸，具体涉及一种自动清理杂质防漏油缸。

背景技术

随着我国生产能力的快速发展，液压油缸在各个领域已经普及。液压油缸从制造、使用、维护过程中，难免产生及衍生杂质，这些杂质密封在液压系统中不断循环，微细小杂质可以忽略不计，但是，超过0.1直径的金属颗粒及杂质就会对油缸的密封性产生影响，破坏密封圈的密封带，杂质沉积后，还与液压油缸缸壁和活塞杆与导向套产生粘连现象，是液压油缸报废。实践证明，液压缸在实际使用过程中，液压系统高速运行产生的金属杂质，一部分沉积在油箱的角落，一部分不能完全被吸油管前端的过滤器过滤进入循环系统，进入液压油缸内腔，高压介质通过细窄油嘴摄入油缸型腔时速度大幅度下降，液压油缸本身就是一个封闭腔，大量的杂质不能返回到系统中，便在液压油缸内沉积，少量的沉积对液压油缸的正常工作影响不大，但是，随着时间延长，沉积也会日积月累，对液压油缸产生隐患，造成漏油、缸体划伤、活塞杆与导向套粘结，严重的会使油缸报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种在液压油缸运行过程中自动将缸筒内壁及液压介质中残存的杂质进行清理的自动清理杂质防漏油缸。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种自动清理杂质防漏油缸，包括缸体、活塞杆、活塞、导向装置和密封装置，所述的导向装置包括导向环和导向套，所述的活塞外表面的两端部均设有杂质清理环一，所述导向套的内表面靠近活塞的端部设有杂质清理环二，杂质清理环一的外表面和杂质清理环二的内表面均设有环形槽。

所述的杂质清理环一和杂质清理环二上的环形槽数量均至少一条。

所述的密封装置包括活塞密封环和活塞杆密封环，所述的活塞密封环位于活塞上设有的两杂质清理环一之间，所述的活塞杆密封环位于导向套上设有的杂质清理环二外侧。

所述的导向环位于活塞上设有的两杂质清理环一之间。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型一种自动清理杂质防漏油缸，通过在活塞和活塞杆上增设杂质清理环一和杂质清理环二，进行对密封装置以及导向装置的保护，在液压油缸运行过程中对腔体内的杂质与密封装置和导向装置进行隔离，使得密封装置和导向装置分别与缸体和活塞杆结合部分保持充分的清洁，从而延长油缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中圈A的放大结构示意图。

图3为图1中圈B的放大结构示意图。

图4为杂质清理环的截面结构示意图。

具体实施方式

参见图1～图4，图中1为缸体、2为活塞杆、3为活塞、4为导向环、5为导向套、6为杂质清理环一、7为杂质清理环二、8为活塞密封环、9为活塞杆密封环、10为环形槽。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

参见图1～图4，本实用新型一种自动清理杂质防漏油缸，包括缸体1、活塞杆2、活塞3、导向装置和密封装置，所述的导向装置包括导向环4和杆导向套5，所述的活塞3外表面的两端部均设有杂质清理环一6，所述导向套5的内表面靠近活塞3的端部设有杂质清理环二7，杂质清理环一6的外表面和杂质清理环二7的内表面均设有环形槽10。

所述的杂质清理环一6和杂质清理环二7上的环形槽10数量均至少一条。

所述的密封装置包括活塞密封环8和活塞杆密封环9，所述的活塞密封环8位于活塞3上设有的两杂质清理环一6之间，所述的活塞杆密封环9位于导向套5上设有的杂质清理环二7外侧，所述的导向环4位于活塞3上设有的两杂质清理环一6之间。

本实用新型通过在活塞和活塞杆上增设杂质清理环一和杂质清理环二，进行对密封装置以及导向装置的保护，在液压油缸运行过程中对腔体内的杂质与密封装置和导向装置进行隔离，使得密封装置和导向装置分别与缸体和活塞杆结合部分保持充分的清洁，从而延长油缸的使用寿命。