[实用新型]汽车尾门锁远程控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾门锁相关机构，具体是涉及一种汽车尾门锁远程控制机构。

背景技术

汽车通常设有尾箱，用于储放行李物品，传统的汽车尾箱的尾门锁采用机械卡板式锁紧装置，汽车尾门开启时需要人为近距离实施开启，不能通过远程控制，实现锁止和解锁尾门的功能，给汽车尾箱的使用带来很多不便。虽然也有通过复杂的机械结构实现远程控制的技术方案，但是，其结构复杂，动作繁琐，非常不利于汽车的制造和装配。 

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种汽车尾门锁远程控制机构，解决了汽车尾门锁远程控制的一些不必要的繁琐动作，能够实现在驾驶舱内直接通过远程控制机构开启和解锁汽车尾门锁体，且结构简单、易于汽车制造和装配。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车尾门锁远程控制机构，包括具有拨动摇臂的闭锁器、用于固定所述闭锁器的支架、连杆、锁止摇臂、连接板、底板、拨动板和外开推板，所述锁止摇臂中部通过转轴定位于所述支架上，所述连杆一端与所述拨动摇臂可拆卸固定连接，所述连杆另一端与所述锁止摇臂一端可拆卸固定连接，所述锁止摇臂另一端与所述连接板一端可拆卸固定连接，所述连接板另一端与所述外开推板一端可拆卸固定连接，所述外开推板一端端部形成第一折弯，所述外开推板中部、所述拨动板中部和所述底板中部通过铆接轴定位连接；所述第一折弯一侧止档于所述拨动板一侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述铆接轴上套设有扭簧，所述扭簧位于所述外开推板背向所述拨动板的一侧，所述扭簧包括两个扭臂，其中一个扭臂穿过所述外开推板上卡制于所述拨动板上，另一个扭臂卡制于所述底板上，所述外开推板绕所述铆接轴转动时，所述扭簧储能。

作为本实用新型的进一步改进，所述连杆一端与所述拨动摇臂通过接头固定连接，所述连杆另一端与所述锁止摇臂一端通过接头固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，设有减震块，所述减震块位于所述锁止摇臂的行进路径上，所述锁止摇臂中部设有U型开槽，所述U型开槽的开口正对所述减震块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种汽车尾门锁远程控制机构，包括具有拨动摇臂的闭锁器、用于固定所述闭锁器的支架、连杆、锁止摇臂、连接板、底板、拨动板和外开推板，在闭锁器接通电源时，闭锁器驱动其拨动摇臂动作，拨动摇臂通过连杆将闭锁器开启力传递到锁止摇臂上，锁止摇臂动作，锁止摇臂通过连接板带动外开推板动作，外开推板通过第一折弯将开启力传递到拨动板上，拨动板再传递到尾门锁体的拉杆上，最终实现汽车尾门锁体的开启功能。本实用新型解决了汽车尾门锁远程控制的一些不必要的繁琐动作，能够实现在驾驶舱内直接通过远程控制机构开启和解锁汽车尾门锁体，且结构简单、易于汽车制造和装配。因此，可以有效的避免因车门未关闭好而引起机动车辆行驶时对乘车人员和物品产生的安全危害，从而减少行车事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型分解结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——闭锁器                11——拨动摇臂

12——支架                 2——连杆

3——锁止摇臂              4——连接板

5——底板                  6——拨动板

7——外开推板              71——第一折弯

8——铆接轴                9——减震块

31——U型开槽

具体实施方式