[实用新型]汽车桥壳钻铣组合机床有效
申请号: | 201320301280.0 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203330684U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 钱菊生 | 申请(专利权)人: | 武汉重冶集团大冶铸业有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q16/10;B23Q1/01;B23Q5/36;B23Q5/40 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 435100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 桥壳钻铣 组合 机床 | ||
1.一种汽车桥壳钻铣组合机床,该机床包含中间底座,该中间底座的中间安装一工件夹紧装置,在该中间底座一端的两侧分别设有一立式铣削头,在中间底座的另一端设置有一卧式三座标钻头,其特征在于:
该中间底座上设有两条夹紧直线导轨,该工件夹紧装置可移动的设置于该夹紧直线导轨上,一直线驱动装置位于该夹紧直线导轨的一端以驱动该工件夹紧装置进行直线移动;
该工件夹紧装置包含数控分度转台和液压卡盘,该数控分度转台通过分度驱动装置进行驱动,该分度驱动装置包含伺服电机和蜗轮蜗杆分度装置,该液压卡盘设置于该数控分度转台上。
2.如权利要求1所述的汽车桥壳钻铣组合机床,其特征在于:该中间底座一端的两侧分别具有数控升降立柱,各数控升降立柱的侧面具有两条垂直直线导轨,两移动台可滑动的分别设置于各数控升降立柱的垂直直线导轨上,垂直驱动装置设置于该垂直直线导轨的顶端以驱动该移动台的垂直滑动。
3.如权利要求2所述的汽车桥壳钻铣组合机床,其特征在于:各移动台设置有上下对置的上滑轨和下滑轨,在该上滑轨和下滑轨之间形成一滑动空间;一移动滑板可滑动的设置于该滑动空间内,一铣削头固设于该移动滑板上以随之移动,该铣削头包含主轴箱、刀架和驱动源。
4.如权利要求1-3中任一所述的汽车桥壳钻铣组合机床,其特征在于:该中间底座的另一端设有X向直线滑轨,该卧式三座标钻头可滑动的设于该X向直线滑轨上,一X向驱动装置设置于该X向直线滑轨的末端,该X向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置并驱动该卧式三座标钻头在X向直线滑轨上进行直线移动。
5.如权利要求4所述的汽车桥壳钻铣组合机床,其特征在于:该卧式三座标钻头具有Y向直线滑轨及可滑动的设置于该Y向直线滑轨上的本体,一Y向驱动装置设置于该Y向直线滑轨的末端,该Y向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置并驱动该本体在Y向进行直线移动。
6.如权利要求5所述的汽车桥壳钻铣组合机床,其特征在于:该本体上还设置有Z向直线滑轨,一切削部分可滑动的设置于该Z向直线滑轨上,一Z向驱动装置设置于该Z向直线滑轨的顶端,该Z向动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置并驱动该切削部分在Z向进行直线移动。
7.如权利要求6所述的汽车桥壳钻铣组合机床,其特征在于:该切削部分包含主轴箱、驱动源和刀盘,该驱动源位于该主轴箱的后端以提供驱动力,该刀盘位于该主轴箱的前端并夹紧一钻头。
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