[实用新型]一种拖拉机气液制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机气液制动系统。

背景技术

目前，由于拖拉机主要用于农业用途，其特殊的地理条件及使用环境要求拖拉机具有良好的制动性能，而现在拖拉机的制动系统主要是机械制动或静液压制动。机械制动可操控性差，而液压制动利用制动系统踏板直接开闭液压阀需要力度大，当频繁制动时，驾驶员工作强度高，容易疲劳，而制动又是关乎安全的重要指标，尤为重要。现有制动系统不能满足拖拉机在特殊的工作条件下的制动需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种拖拉机气液制动系统。其能提高刹车操控能力，控制省力，提高控制灵活性。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机气液制动系统，包括空气压缩机、油水分离组合阀、制动阀踏板、加力泵、制动钳、制动盘、储气筒及连接管路，其特征在于，所述空气压缩机、油水分离组合阀、加力泵通过所述连接管路依次串接，所述加力泵的输出端通过制动管三通分别与左右两个所述制动钳连通，所述储气筒通过连接管路及气路三通连接到所述油水分离组合阀的出口。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述空气压缩机与储气筒之间还设有气压调节阀。

进一步，所述制动阀踏板上设有制动灯开关，所述储气筒上设有放水阀及气压表传感器。

本实用新型的有益效果是：拖拉机采用气液制动系统，使拖拉机在工作过程中，通过气助力，减轻踏板力，降低工作强度，提高工作效率和安全性。能够及时快速反应，制动高效，满足了拖拉机在某些特殊条件作业下的制动需求，弥补了拖拉机传统机械制动系统、静液压制动系统的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中，1、空气压缩机；2、气泵出气钢管；3、气泵出气高压软管；4、油水分离组合阀；5、输气软管；6、气路三通；7、制动灯开关；8、制动阀踏板；9、加力泵进气软管；10、加力泵进气钢管；11、加力泵；12、中间制动管；13、制动管三通；14、左制动管；15、右制动管；16、制动钳；17、制动盘；18、储气筒进气管；19、储气筒；20、放水阀；21、气压表传感器；22、调节阀连接管；23、气压调节阀；24、空气压缩机调节管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种拖拉机气液制动系统，包括空气压缩机1、油水分离组合阀4、制动阀踏板8、加力泵11、制动钳16、制动盘17、储气筒19及连接管路，其特征在于，所述空气压缩机1、油水分离组合阀4、加力泵11通过所述连接管路依次串接，所述加力泵11的输出端通过制动管三通13分别与左右两个所述制动钳16连通，所述储气筒19通过连接管路及气路三通6连接到所述油水分离组合阀4的出口。

所述空气压缩机1与储气筒19之间还设有气压调节阀23。

所述制动阀踏板8上设有制动灯开关7，所述储气筒19上设有放水阀20及气压表传感器21。

本实用新型具体是这样实现的：

一种拖拉机气液制动系统，包括空气压缩机1，所述的空气压缩机1与油水分离组合阀4通过气泵出气钢管2和气泵出气高压软管3相连接；油水分离组合阀4与制动阀踏板8通过输气软管5相连接；油水分离组合阀4、制动阀踏板8通过气路三通6、储气筒进气管18与储气筒19相连接；制动阀踏板8与加力泵11通过加力泵进气软管9、加力泵进气钢管10相连接；加力泵11与制动钳16通过中间制动管12、制动管三通13、左制动管14、右制动管15相连接；储气筒19与气压调节阀23通过调节阀连接管22相连接；气压调节阀23与空气压缩机1通过空气压缩机调节管24相连接。

工作时，拖拉机的发动机驱动空气压缩机1产生压缩空气，压缩空气经气泵出气钢管2、气泵出气高压软管3进入油水分离组合阀4，进行油水分离，然后经气路三通6、储气筒进气管18进入储气筒19。储气筒19下端安装有放水阀20，可排出压缩空气中凝结的水分；储气筒19上还安装有可连接气压表的气压表传感器21，方便驾驶员了解储气筒19的压力。当储气筒19内的压缩空气达到规定的压力时，气压调节阀23能够使空气压缩机1空转，不产生压缩空气；当储气筒19内的压缩空气低于规定的压力时，气压调节阀23能够使空气压缩机1重新运转。从而达到自动保持储气筒19内压缩空气压力的作用。