[实用新型]一种带有隔热垫的摩托车制动器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种带有隔热垫的摩托车制动器。

背景技术

目前，在长下坡行驶当中，一般使用后制动器带刹行驶。在长期带刹行驶时，制动盘与制动片摩擦产生大量的热量，使后制动器处于高温工作状态。温度通过制动片，制动钳活塞，将温度传递到制动液压系统内部。当传递的温度超过制动液沸点或制动管耐高温温度时，系统存在制动失效的危险，从而危及人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前在长下坡行驶当中，一般使用后制动器带刹行驶。在长期带刹行驶时，制动盘与制动片摩擦产生大量的热量，使后制动器处于高温工作状态。温度通过制动片，制动钳活塞，将温度传递到制动液压系统内部。当传递的温度超过制动液沸点或制动管耐高温温度时，系统存在制动失效的危险，从而危及人身安全之不足，而提供一种带有隔热垫的摩托车制动器。

本实用新型包括制动器本体，它还有隔热垫，隔热垫为圆柱体结构，隔热垫的一端设有圆柱形凸台，隔热垫安装在制动器本体的制动钳上，并位于制动钳的制动液腔室内。

它还有接头扣压管，接头扣压管扣压在制动器本体的制动管的钢丝编织层上。

制动器本体的制动片与消音片之间涂有抗高温脂。

本实用新型优点是：提高了隔热效果，加强了耐高温系数，增强了使用寿命。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是制动管结构示意图。

图3是图2的局部放大图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型包括制动器本体，它还有隔热垫1，隔热垫1为圆柱体结构，隔热垫1的一端设有圆柱形凸台，隔热垫1安装在制动器本体的制动钳2上，并位于制动钳2的制动液腔室内。

它还有接头扣压管3，接头扣压管3扣压在制动器本体的制动管4的钢丝编织层上。

制动器本体的制动片与消音片之间涂有抗高温脂。

工作原理：加入了隔热垫1后，隔断了制动片与液压系统的直接接触，阻挡了温度内部温度直接传递。

当有消音片结构的后制动钳，可以在制动片与消音片之间涂抹抗高温脂。亦有效降低温度的传递。