[实用新型]一种电动汽车充换电站火灾模拟试验平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充换电站火灾试验平台，属于灾害模拟演示和试验技术领域，更具体地，涉及一种模拟电动汽车充换电站不同火灾场景的火灾试验平台。

背景技术

随着现代高新技术的发展和当今世界环境污染与能源紧缺压力的加大，节约能源、少污染和无污染的“绿色”汽车已成为全球关注的热点。电动汽车是零排放或超低排放车辆，是解决机动车排放的根本性措施，它的开发和推广应用，为从根本上改善城市大气环境质量和调整我国能源利用结构提供了一条有效的途径。电动汽车充换电站是电动汽车产业推广的前提和基石。随着电动汽车的应用推广，我国新能源汽车生产技术的发展和自主开发的电动汽车开始批量化，与之配套的电动汽车充换电站建设规模日益扩大。电动汽车充换电站内充斥着大量的电气设备，包括变压器、电缆、配电柜、控制器、充电桩、充电柜、电池等可燃物，稍有不慎或长期频繁使用，容易引发火灾。

现有技术中，存在一些火灾模拟系统，例如申请号为CN201210189135.8的中国发明专利申请提供了一种地铁站火灾实验模拟装置，包括实验台主体、通风系统以及配套测控系统；该模拟装置是专门对地铁站火灾时热释放速率、烟气运动、火灾探测及扑救等进行全面系统研究的小尺寸实验台，克服了全尺寸实验代价高昂和数值模拟工具不够精确的特点，又保证了实验的可重复性。但是，该装置无法模拟电动汽车充换电站的复杂情形，例如，无法提供多种火灾源，且由于地铁站空间宽敞通风，与电动汽车充换电站的空气情况完全不同，致使这种火灾实验模拟装置无法模拟扑灭电动汽车充换电站火灾时的动态场景。

目前电动汽车充换电站的防护技术比较薄弱，人员往往因对发生火灾的发展情况和火灾危险性不明确，不能采取有效防护措施，导致无法及时控制火势的局面，不仅造成经济损失，而且带来负面社会影响。因此，建立电动汽车充换电站火灾模拟试验平台，通过模拟不同火灾场景，研究不同火灾场景的火灾发展情况、蔓延规律、烟气填充特点、火场温度分布情况，从而明确火灾的危险性，为合理防范电动汽车充换电站火灾，提高电动汽车充换电站的安全性具有重要意义。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充换电站火灾模拟试验平台，能够模拟电动汽车充换电站不同火灾场景并进行试验，明确不同火灾场景的火灾情况及危险性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：包括控制系统、具有自动点火装置的模拟火场燃烧装置、通风系统、烟气分析系统、烟气处理系统、火灾探测系统、红外热像仪、监控系统、自动灭火系统及排污系统，其特征在于，控制系统接收其他组成部分检测到的信息并控制其他组成部分的工作。

进一步地，在控制系统的自动控制下，自动点火装置被供电，引燃或加热可燃物；通过通风系统保持燃烧并排出高浓度烟气，产生的烟气随时通过烟气分析系统进行毒性分析并通过烟气处理系统进行净化处理；火灾探测系统对火场的温度、烟雾浓度、气体成分及含量、湿度进行实时监测；红外热像仪观测室内温度分布；监控系统对燃烧火焰和烟气情况进行图像监控和观测；燃烧状态下自动灭火系统随时启动用以结束试验；试验结束后由排污系统排出燃烧残留物及灰烬。

进一步地，所述模拟火场燃烧装置由多个代表不同火源的火源发生装置组成，分别代表模拟监控室火灾装置、配电房火灾装置、充电区火灾装置、电池区火灾装置及其他场所火灾装置。

进一步地，所述烟气分析系统与烟气取样口可拆卸地连接，收集平台所在空间内试验燃烧产生的烟气并对烟气进行毒性分析，取样口为在墙体四周任意处设置的孔径为φ6mm的孔口。

进一步地，所述烟气处理系统与烟气处理口连接，对燃烧产生的烟气进行净化处理。

进一步地，所述火灾探测系统包括若干温度传感器、烟雾传感器、气体传感器及湿度传感器，各传感器呈垂直梯度安装于火场上方或墙体四周，对火场内各点温度、烟雾、气体、湿度进行实时监测，并将采集到的信号及时传输给控制系统。

进一步地，所述的红外热像仪通过红外窗口随时测量燃烧时室内温度分布，红外窗口为在墙体距离地面1.5m开设的孔径为φ50mm的孔口，孔口内装有目镜。

进一步地，所述监控系统包括视频探头和监视窗口，分别用于对燃烧的火焰和烟气情况实时画面监控。

进一步地，所述的自动灭火系统包括CO2灭火系统及七氟丙烷灭火系统，随时通过控制系统启动自动灭火系统进行灭火，结束燃烧试验。