[实用新型]儿童电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童电动车。

背景技术

一种儿童电动车，包括车本体、设置于所述的车本体下部的多组车轮，所述的车轮包括位于前部的具有左轮接头的左前轮与具有右轮接头的右前轮，所述的左轮接头与所述的右轮接头之间设置有同步连杆，所述的车本体包括造型壳、由所述的造型壳的中部向下沉形成的底架。左前轮与右前轮是直接安装在底架上的，所以底架需要制作的体积足够较大，不仅需要能够设置座位，还需要安装左前轮与右前轮，车本体整个是用塑料制成的，使用材料多、成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种儿童电动车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种儿童电动车，包括车本体、设置于所述的车本体下部的多组车轮，所述的车轮包括位于前部的具有左轮接头的左前轮与具有右轮接头的右前轮，所述的左轮接头与所述的右轮接头之间设置有同步连杆，所述的车本体包括造型壳、与所述的造型壳一体成型形成的底架，所述的造型壳的前部与所述的底架的前部之间形成空间，所述的车本体上还具有安装架，所述的安装架位于所述的空间内，所述的安装架上固定有轮接架，所述的左轮接头与所述的轮接架的左端部绕第一轴转动连接，所述的右轮接头与所述的轮接架的右端部绕第二轴转动连接，所述的左轮接头与所述的同步连杆的左端部绕第三轴转动连接，所述的右轮接头与所述的同步连杆的右端部绕第四轴转动连接。

在某些实施方式中，所述的轮接架、所述的左轮接头、所述的右轮接头与所述的同步连杆构成四连杆机构。

在某些实施方式中，所述的轮接架呈向后拱的弯管。

在某些进一步实施方式中，所述的安装架具有两个分别位于所述的造型壳的左右两侧部，并且每个所述的安装架上开设有收容槽，所述的弯管位于所述的收容槽内，并且用螺钉固定。

再进一步地，两个所述的收容槽呈八字形。

在某些又一进一步实施方式中，所述的轮接架的中部固定连接有撑架的后端部，所述的撑架的前端部与所述的造型壳的前部相固定连接。

在某些实施方式中，所述的安装架与所述的底架的前部联结在一起。

在某些实施方式中，所述的安装架、所述的底架与所述的造型壳一体成型。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型提供了一种新的技术构思的技术方案，利用轮接架安装左前轮与右前轮，大大降低了塑料的使用，节省了生产成本。

附图说明

附图1为儿童电动车的主视图；

附图2为儿童电动车的仰视图；

附图3为儿童电动车的带仰角立体图；

附图4为儿童电动车的分解图；

其中：11、造型壳；12、底架；13、安装架；14、收容槽；21、左前轮；22、左轮接头；31、右前轮；32、右轮接头；4、轮接架；5、撑架；6、同步连杆。

具体实施方式

如各附图所示，一种儿童电动车，包括车本体、设置于车本体下部的多组车轮，车轮包括位于前部的具有左轮接头22的左前轮21与具有右轮接头32的右前轮31，左轮接头22与右轮接头32之间设置有同步连杆6。

车本体包括造型壳11、与造型壳11一体成型制作成的底架12。

造型壳11的前部与底架12的前部之间形成空间，车本体上还具有安装架13，安装架13位于空间内，安装架13上固定有轮接架4，左轮接头22与轮接架4的左端部绕第一轴转动连接，右轮接头32与轮接架4的右端部绕第二轴转动连接，左轮接头22与同步连杆6的左端部绕第三轴转动连接，右轮接头32与同步连杆6的右端部绕第四轴转动连接。