[实用新型]一种具有电子地图及导航的GPS车载终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载终端领域，更具体地，涉及一种具有电子地图及导航的GPS车载终端。 

背景技术

现有的车载终端包括GPS车载定位终端和GPS车载定位导航仪： 

GPS车载定位终端硬件主要包括GPS模块、GSM模块、和主控CPU以及外围电路组成，GPS模块用来接收位置信息，GSM模块通过GPRS或3G模块跟数据服务中心通讯，主控CPU通过外围电路检测车辆信号自身的信号如ACC、油路、车门状态、发动机状态、空调、左转、右转、远光灯等，并通过外围电路控制车辆断油、喇叭等信号达到防盗目的。并将检测到的信号状态整合GPS位置信息，并将这些整合后信息通过GPRS或3G模块发送给服务器端。服务器端收到数据后可以进行业务逻辑处理，服务器端也可以发送指令对GPS车载终端进行控制和配置从而达到行业应用目的。但这种终端的智能化程度较低，主要用于车辆数据采集，和车辆控制。没有导航、地图显示等功能。

GPS车载定位导航仪具有导航功能，其硬件主要包括GPS模块，较高性能的CPU，2.8英寸~7英寸显示屏，操作系统，电子地图，导航软件等组成。GPS车载定位导航仪是能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，GPS导航仪通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器，广泛用于交通，旅游等方面。但其仅具有实时定位，以及电子地图、导航功能。不具备实时路况采集，车辆控制等功能。 

发明内容

本实用新型的主要目的在于克服现有车载终端的不足提出一种具有电子地图及导航的GPS车载终端。 

本实用新型的技术方案： 

一种具有电子地图及导航的GPS车载终端，包括信号采集模块、GPS模块、主控CPU、LCD显示屏、GSM模块和802.11P模块，所述信号采集模块和GPS模块的输出端接主控CPU，主控CPU接GSM模块和802.11P模块，主控CPU接LCD显示屏。

该GPS车载终端既具有电子地图及导航功能，又具备实时路况采集功能，同时还能根据具体路况环境对车辆进行自动控制。其具体实现过程为：信号采集模块实时采集车辆信号自身的信号如ACC、油路、车门状态、发动机状态、空调、左转、右转、远光灯等，GPS模块接收地理位置信息，将采集的车辆信息及地理位置信息发送至主控CPU，主控CPU控制车辆断油、喇叭等信号达到防盗目的。主控CPU采用高性能的CPU，主控CPU可以通过GSM模块连接外界的控制中心，并通过802.11P模块获取在一定范围内安装有802.11P模块的车载终端信息，主控CPU集合一定范围内的车载终端地理信息，实时通过LCD显示屏显示电子地图，并发出导航指令，主控CPU还通过802.11P模块将自身的车载信息发送至其他车载终端。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：该车载终端既具有GPS车载定位终端的优点、又具有GPS车载定位导航仪的优点，使用户不需要同时安装两台设备，即可实现两台设备所达到的功能；采用802.11P模块与一定范围内其他装设有802.11P模块的车载终端直接通信，无需另设一个中心服务器，也能够实时的获取一定范围内路面状况，提高了车载终端的可靠性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的实施方式并不限于此。 

如图1，一种具有电子地图及导航的GPS车载终端，包括信号采集模块、GPS模块、主控CPU、LCD显示屏、GSM模块和802.11P模块，所述信号采集模块和GPS模块的输出端接主控CPU，主控CPU接GSM模块和802.11P模块，主控CPU接LCD显示屏。 

该GPS车载终端既具有电子地图及导航功能，又具备实时路况采集功能，同时还能根据具体路况环境对车辆进行自动控制。其具体实现过程为：信号采集模块实时采集车辆信号自身的信号如ACC、油路、车门状态、发动机状态、空调、左转、右转、远光灯等，GPS模块接收地理位置信息，将采集的车辆信息及地理位置信息发送至主控CPU，主控CPU控制车辆断油、喇叭等信号达到防盗目的。主控CPU采用高性能的CPU，主控CPU可以通过GSM模块连接外界的控制中心，并通过802.11P模块获取在一定范围内安装有802.11P模块的车载终端信息，主控CPU集合一定范围内的车载终端地理信息，实时通过LCD显示屏显示电子地图，并发出导航指令。