[实用新型]一种便捷式行车电机维修装置有效
申请号: | 201320297538.4 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203306968U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 叶华 | 申请(专利权)人: | 江苏通达动力科技股份有限公司 |
主分类号: | B66D3/12 | 分类号: | B66D3/12;H02K15/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 226352 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便捷 行车 电机 维修 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动单梁行车电机的维修装置,尤其适用于5T、10T行车电机的更换维修,属于设备维护保养领域;特别是一种便捷式行车电机维修装置。
背景技术
目前,因电机内转子卡死、损坏或螺纹滑丝等各种原因,导致电动单梁行车电机故障频率很高,在很多工厂内都时有发生。现有的日常检修及维护主要有两种方式:一种是用汽车吊进行拆卸维修,该种方式需厂房空间大,且维修成本高,对厂房空间小,故障率高的工厂不适用;另一种是利用升降平台多人力进行拆卸维修,该种方式通用性强,但维修时,需1-2人将电机托举固定,另一人对电机进行拆卸检修,劳动强度大,维修时间长,且在高空中多人配合作业,因配合程度、升降平台狭小、高劳动强度和高温等原因,增加了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种通用性强,仅需一人就能简便、快捷对行车电机进行拆卸检修的便捷式行车电机维修装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种便捷式行车电机维修装置,包括钢架,该钢架四个角分别设置有滑轮,钢架中心设置旋转轴,该旋转轴缠绕有可伸缩的钢丝绳;所述滑轮可滑动套入行车梁轨道中;所述钢丝绳可固定行车电动机。
所述滑轮外端设置有滑轮调节锁紧螺丝。
所述旋转轴设置有钢丝绳锁紧机构。
所述钢丝绳锁紧机构包括自锁紧齿轮和自锁销子,该自锁销子上套有自锁销弹簧,自锁销子顶端设置有自锁销手柄。
所述钢丝绳锁紧机构为调紧螺丝。
所述旋转轴一端设置有摇杆,该摇杆与旋转轴为一体结构。
本实用新型采用上述结构后,上述滑轮滑动套入行车梁轨道中并固定,钢丝绳固定行车电动机,取代了现有的需多人力托举电动机,仅需一人即可对电机进行拆卸检修,维修简单、快捷,减轻了劳动强度,节省了人力成本和维修时间,从而也降低了安全隐患;另该装置结构简单,体积小,可携带,维修成本低,故通用性强。
附图说明
图1是本实用新型便捷式行车电机维修装置的结构示意图;
图2是本实用新型便捷式行车电机维修装置套入行车梁轨道后的正视图;
图3是本实用新型便捷式行车电机维修装置固定行车电动机后的侧视图。
其中有:1.滑轮;2.滑轮调节锁紧螺丝;3.自锁紧齿轮;4.钢丝绳;5.摇杆;6.自锁销手柄;7.自锁销弹簧;8.自锁销子;9.行车梁轨道;10.行车电动机;11.钢架;12.旋转轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体优选实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示,一种便捷式行车电机维修装置,包括钢架11,该钢架11四个角分别设置有滑轮1,钢架11中心设置旋转轴12,该旋转轴12缠绕有可伸缩的钢丝绳4;所述滑轮1可滑动套入行车梁轨道9中;所述钢丝绳4可固定行车电动机10。
所述滑轮1外端设置有滑轮调节锁紧螺丝2,该滑轮调节锁紧螺丝2可使该装置与行车梁轨道9连接更稳固、更安全。
所述旋转轴12设置有钢丝绳锁紧机构,该钢丝绳锁紧机构可使固定行车电动机10的钢丝绳4伸缩至用户需要的高度后,锁紧钢丝绳4,防止钢丝绳4滑动,带来安全隐患。
所述钢丝绳锁紧机构包括自锁紧齿轮3和自锁销子8,该自锁销子8上套有自锁销弹簧7,自锁销子8顶端设置有自锁销手柄6。
所述旋转轴12一端设置有摇杆5,该摇杆5与旋转轴12为一体结构;摇杆5可使钢丝绳4的伸缩操作较为轻便及省力。
需对行车电动机10进行拆卸检修时,操作如下:
第一步:先松开滑轮调节锁紧螺丝2,将滑轮1套入行车梁轨道9中,再适当锁紧滑轮调节锁紧螺丝2,该装置和行车梁轨道9连接完毕,如图2所示;
第二步:将钢丝绳4与需要固定的行车电动机10固定住,如图3所示;
第三步:将自锁销手柄6往外拉,自锁销弹簧7被拉伸,使得自锁销子8与自锁紧齿轮3脱离;
第四步:摇动摇杆5,带动旋转轴12转动,钢丝绳4伸缩,并将行车电动机10上升或下降到合适高度;
第五步:松开自锁销手柄6,自锁销弹簧7恢复原状,此时自锁销子8与自锁紧齿轮3卡住,将行车电动机10固定在维修者所需要的高度;
第六步:维修者对行车电动机10进行拆卸检修;
第七步:松开钢丝绳4、松开滑轮调节锁紧螺丝2,取出整套装置,检修完成。
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