[实用新型]燃气汽车用储气装置有效
申请号: | 201320296416.3 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203258370U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 刘永生 | 申请(专利权)人: | 十堰震序汽车部件有限公司 |
主分类号: | F17C13/02 | 分类号: | F17C13/02;F17C13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 汽车 用储气 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种储气装置,具体的说,是涉及一种燃气汽车用储气装置。
背景技术
天然气汽车,是以天然气为燃料的清洁汽车,目前车用天然气有液态的液化天然气(LNG)和仍然为气态的压缩天然气(CNG)。燃气汽车采用储气瓶盛装LNG或CNG。无论是LNG储气瓶还是CNG储气瓶,采用圆筒形结构,均属于刚性材料,且由于液化天然气和压缩天然气不但压力高,而且本身极易燃易爆,一旦发生交通事故,储气瓶受到撞击破裂造成天然气泄漏,引起燃烧、爆炸的危险性比汽、柴油要大的多。
不管压缩天然气储气瓶还是液化天然气储气瓶,在夏天天气过热时,钢瓶内的天然气由于温度升高势必会使得天然气发生膨胀,在体积不变的情况下,压力和温度成正比关系,当钢瓶内的压力达到一定值时,压缩天然气就有可能从阀门或者焊接处泄漏或瓶体破裂,甚至发生爆炸给人们的财产和生命安全造成不可估量的损失。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种能够保障储气瓶温度始终保持在安全范围内的燃气汽车用储气装置。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种燃气汽车用储气装置,包括瓶体、入口管和出口管,瓶体表面覆盖有弹性外壳,所述弹性外壳表面设置有温度传感器,温度传感器与单片机相连接;瓶体表面设置有半导体芯片;半导体芯片与单片机相连接。
所述半导体芯片的数量为25-35个,设置在瓶体的上下表面。
本实用新型相对现有技术的有益效果:
本实用新型燃气汽车用储气装置,能够保障储气瓶的温度始终保持在安全范围内,防止天气过热时钢瓶内的天然气由于温度升高引起的天然气发生膨胀而引起的泄漏。
附图说明
图1是本实用新型燃气汽车用储气装置结构示意图。
附图中主要部件符号说明:
图中:
1、入口管 2、出口管
3、温度传感器 4、半导体芯片
5、弹性外壳 6、瓶体。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:
附图1可知,一种燃气汽车用储气装置,包括瓶体6、入口管1和出口管2,瓶体6表面覆盖有弹性外壳5,所述弹性外壳5表面设置有温度传感器3,温度传感器3与单片机相连接;瓶体6表面设置有半导体芯片4;半导体芯片4与单片机相连接;所述半导体芯片4的数量为25-35个,设置在瓶体6的上下表面。
本实用新型燃气汽车用储气装置,瓶体表面设置有弹性外壳具有抗震动和抗冲击力的作用;弹性外壳表面设置有温度传感器,温度传感器与单片机相连接;瓶体表面设置有半导体芯片;半导体芯片与单片机相连接;温度传感器可以随时监测室外温度,当温度过高时,单片机发出信号,半导体芯片启动,使得瓶体温度始终保持在安全范围内。
本实用新型燃气汽车用储气装置,能够保障储气瓶的温度始终保持在安全范围内,防止天气过热时钢瓶内的天然气由于温度升高引起的天然气发生膨胀而引起的泄漏。
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