[实用新型]一种加装过渡连杆的汽车出风口结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件结构设计技术领域，特别涉及一种加装过渡连杆的汽车出风口结构。

背景技术

传统的汽车空调出风口壳体都是通过直接在壳体上布置连接孔来连接出风口叶片，采用这种出风口壳体和出风口叶片直接装配方式，会给生产和装配带来很多的困难，因出风口壳体是采用模具生产的，当壳体成型后，模具会在壳体连接孔的对应位置上出现尖铁，在生产过行程中对模具造成损伤，还会破坏连接孔尺寸，使出风口壳体和出风口叶片装配困难，甚至无法装配，导致生产效率低下，缩短了生产模具的寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加装过渡连杆的汽车出风口结构，通过加装过渡连杆改变出风口壳体和出风口叶片的装配方式，装配方便，生产效率高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种加装过渡连杆的汽车出风口结构，包括出风口壳体，所述出风口壳体一端靠上方布置若干个叶片连接孔Ⅰ，另一端内侧壁上布置侧壁凹槽，所述侧壁凹槽两端布置卡槽，所述侧壁凹槽内布置过渡连杆，所述过渡连杆两端布置卡角，所述过渡连杆沿长度方向布置有若干个凸起圆台，所述凸起圆台中心布置叶片连接孔Ⅱ。

所述叶片连接孔Ⅰ和叶片连接孔Ⅱ对称布置，叶片连接孔Ⅰ和叶片连接孔Ⅱ的圆心位于同一条直线上。

所述出风口壳体在出风口处布置两端与叶片连接孔Ⅰ和叶片连接孔Ⅱ连接的出风口叶片。

所述过渡连杆的两端卡角和侧壁凹槽的两端卡槽卡合。

有益效果

本实用新型涉及一种加装过渡连杆的汽车出风口结构，通过加装过渡连杆改变出风口壳体和出风口叶片的装配方式，使出风口叶片一端和出风口壳体间接连接，装配方便，提高了生产效率，避免了出风口壳体对生产模具的损伤，延长了模具的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型出风口壳体的立体示意图；

图3是本实用新型过渡连杆的立体示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-3所示，本实用新型涉及一种加装过渡连杆的汽车出风口结构，包括出风口壳体1，所述出风口壳体1一端靠上方布置若干个叶片连接孔Ⅰ4，另一端内侧壁上布置侧壁凹槽9，所述侧壁凹槽9两端布置卡槽5，所述侧壁凹槽9内布置过渡连杆3，所述过渡连杆3两端布置卡角6，所述过渡连杆3沿长度方向布置有若干个凸起圆台7，所述凸起圆台7中心布置叶片连接孔Ⅱ8，所述叶片连接孔Ⅰ4和叶片连接孔Ⅱ8对称布置，叶片连接孔Ⅰ4和叶片连接孔Ⅱ8的圆心位于同一条直线上，所述出风口壳体1在出风口处布置两端与叶片连接孔Ⅰ4和叶片连接孔Ⅱ8连接的出风口叶片2，所述过渡连杆3的两端卡角6和侧壁凹槽9的两端卡槽5卡合。