[实用新型]新型四轮电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型四轮电动车。

背景技术

现有四轮车转向系统结构复杂、成本高，转向阻力大，且停车转向时，轮胎在地面上干磨，轮胎磨损大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种新型四轮电动车。

为解决上述技术问题，包括两定车轮、两转向车轮、车架、方向盘、齿轮齿条转向机构、蓄电池和电动车用电机，定车轮和转向车轮分别成对设置在车架前后，齿轮齿条转向机构包括外壳、转向齿轮和转向齿条，转向齿轮的轴通过连杆、方向盘杆与方向盘相连，其特征是：两个转向车轮通过轴承固定在横轴上，该横轴固定在连接架上，连接架包括一个竖轴，该竖轴通过轴承固定在车架上，所述齿轮齿条转向机构的壳体固定在车架上，其转向齿条外端通过铰接连杆连接在竖轴一侧的连接架上。如此设计，转向角度更大、转向更为灵活、省力，而且停车时转向不磨损轮胎。

作为优化，所述连接架还包括上V形梁、下V形梁和两根连柱，所述竖轴两端分别连接在上V形梁中段和下V形梁中段，两根连柱分别连接上V形梁、下V形梁的两端。如此设计，更加牢固。

作为优化，所述下V形梁横压在所述横轴上，并由螺栓或螺钉固定。如此设计，固定牢固。

作为优化，所述方向盘上还设有摇柄。如此设计，便于快速转向。

方向盘连杆分为若干段，相邻段之间通过万向节连接，所述车架上设有护栏。

本新型四轮电动车结构简单、设计合理、造价低廉、操控省力，具有转向灵活、转向范围大等优点，且停车时转向不磨损轮胎，广泛适用于超市、货场、医院等各种需要频繁转运货物的场所。

附图说明

下面结合附图对本新型四轮电动车作进一步说明：

图1是本新型四轮电动车的立体结构示意图；

图2是本新型四轮电动车的转向系统结构示意图。

图中：1-转向车轮、2-车架、3-方向盘、4-齿轮齿条转向机构、41-外壳、42-转向齿轮、43-转向齿条5-电动车用电机、6-连杆、7-万向节、8-横轴、9-竖轴、10-铰接连杆、11-上V形梁、12-下V形梁、13-连柱、14-摇柄、15-护栏、16-车椅。

具体实施方式

实施方式一：如图1-2所示，本新型四轮电动车包括两定车轮、两转向车轮1、车架2、方向盘3、齿轮齿条转向机构4、蓄电池和电动车用电机5，定车轮和转向车轮1分别成对设置在车架2前后，齿轮齿条转向机构4包括外壳41、转向齿轮42和转向齿条43，转向齿轮42的轴通过连杆6、万向节7、方向盘杆与方向盘3相连。两个转向车轮1通过轴承固定在横轴8上，该横轴8固定在连接架上，连接架包括一个竖轴9，该竖轴9通过轴承固定在车架2上，所述齿轮齿条转向机构4的壳体41固定在车架上，其转向齿条43外端通过铰接连杆10连接在竖轴9一侧的连接架上。

所述连接架还包括上V形梁11、下V形梁12和两根连柱13，所述竖轴9两端分别连接在上V形梁11中段和下V形梁12中段，两根连柱13分别连接上V形梁11、下V形梁12的两端。所述下V形梁11横压在所述横轴8上，并由螺栓或螺钉固定。所述方向盘3上还设有摇柄14。

所述车架2上还设有护栏15。

本实用新型包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书描述的产品，均落入本实用新型的保护范围之内。