[实用新型]一种差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造装配领域，具体涉及一种差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置。

背景技术

伴随着汽车产销量的爆发式增长，汽车售后问题也层出不穷。汽车变速箱故障时有发生，变速箱故障原因之一为装配过程中漏装部分体积较小的零件；其中漏装差速器行星齿轮轴固定销则会导致差速器总成在行车过程中，由于行星齿轮轴脱落导致变速器箱体的壳体遭受猛烈撞击而开裂，直接导致变速箱报废。针对固定销的漏装检测，很多变速箱制造企业采用人工点漆确认的方式进行检查，但是无法保证人工100%点检，从而无法有效防止固定销漏装现象的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能有效检测固定销漏装情况，进而保证差速器装配质量的差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置，包括底座及设在底座上的支撑座；在所述支撑座一侧设有用于检测固定销有无漏装的检测装置，所述检测装置，包括检测气缸及与检测气缸顶杆连接的检测杆，所述检测杆一端端部正对差速器行星齿轮轴的一端端部，在所述检测杆一侧设有信号检测开关；所述信号检测开关及检测气缸与差速器的螺栓拧紧机的控制器相连接。

在支撑座上差速器的一侧或正对的两侧设有检测板，在底座上或底座一侧设有用于检测检测板位置的位置检测开关。

所述螺栓拧紧机的控制器为PLC控制器。

所述检测气缸通过气缸安装支架定位支撑，所述位置检测开关通过检测开关安装支架定位支撑。

本实用新型的优点在于：该差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置，采用定位夹具及检测装置，利用螺栓拧紧机的控制，在螺栓拧紧之前进行固定销有无漏装的自动检测；该检测装置不仅可控性好，且检测准确，能够避免漏检的情况发生，保证了差速器的装配质量。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置的结构示意图；

图2为图1差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置的俯视图；

图3为图1中差速器的结构示意图；

上述图中的标记均为：

1、支撑座，2、位置检测开关，3、检测板，4、检测开关安装支架，5、检测气缸，6、检测杆，7、气缸安装支架，8、检测板，9、信号检测开关，10、信号开关安装支架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1及图2所示，该差速器行星齿轮轴固定销漏装检测装置，包括底座及设在底座上可自由旋转的用于定位支撑差速器的支撑座1；在支撑座1一侧设有用于检测固定销有无漏装的检测装置，检测装置，包括检测气缸5及与检测气缸顶杆连接的检测杆6，检测杆6一端端部正对差速器行星齿轮轴的一端端部，在检测杆6一侧设有信号检测开关9，信号检测开关9通过信号开关安装支架10定位支撑；信号检测开关9及检测气缸5与差速器的螺栓拧紧机的控制器相连接；信号检测开关9为位移传感器，当检测杆6的位移大于设定值时，位移传感器将该信号反馈给控制器，螺栓拧紧机报警，表明固定销漏装。

在支撑座1上差速器的一侧或正对的两侧设有检测板3和/或8，在底座上或底座一侧设有用于检测检测板位置的位置检测开关2，位置检测开关2为位置传感器。

螺栓拧紧机的控制器为PLC控制器。

检测气缸5通过气缸安装支架7定位支撑，位置检测开关2通过检测开关安装支架4定位支撑。

本发明的关键在于通过增加必要的机械夹具，利用拧紧设备的PLC程序来自动检测固定销有无漏装。差速器总成在完成装配前必须经螺栓拧紧工序，而螺栓拧紧机本身不带有检测固定销漏装功能。通过设计相应的机械夹具，适当修改螺栓拧紧机的PLC程序，使得拧紧机在拧紧工作之前首先检测固定销有无装配，对于漏装固定销的差速器，拧紧机报警并不拧紧。通过设备自动检测代替人工确认，避免人工检测的不可控性。