[实用新型]一种钢结构连接用垫板

说明书

技术领域

    本实用新型涉及海洋船舶安装工程领域，尤其涉及一种钢结构连接用垫板。

背景技术

海洋船舶安装过程中，常涉及钢结构连接安装问题，在钢结构安装中常使用垫板，目前常使用的是如图1所示的垫板，垫板100上设置有与连接螺栓适配的通孔110，根据钢结构的连接缝隙选择所加垫板的数量，在钢结构通过螺栓固定后，垫板可很好的填塞连接缝隙，提高连接固定强度。但在实际使用过程中，若需要更换或增减垫板时，就需要先松掉螺栓才能进行，这显然增加了施工人员的劳动强度。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢结构连接用垫板，旨在解决目前垫板不便更换和增减的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种钢结构连接用垫板，其中，包括一呈平板状的垫板本体，所述垫板本体上设置有用于第一螺栓穿过的通孔，所述垫板本体的一侧面上设置有用于第二螺栓穿过的U型缺口。 

所述的钢结构连接用垫板，其中，所述垫板本体的一侧面上平行设置有多个U型缺口， 

所述的钢结构连接用垫板，其中，所述U型缺口的顶端呈半圆形。

有益效果：本实用新型所提供的钢结构连接用垫板，所述垫板在传统的通孔式垫板基础上，设置U型缺口用于通过部分螺栓，使得本实用新型的垫板在更换或增减时，只需松掉部分螺栓，垫板可沿着U型缺口直接进行插拔，在保证垫板的连接牢固性的同时降低了施工人员的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为现有钢结构连接用垫板的一实施例结构示意图。

图2为现有的另一种钢结构连接用垫板的一实施例的结构示意图。

图3为本实用新型的钢结构连接用垫板的一较佳实施例的结构示意图。

图4为本实用新型的钢结构连接用垫板插接于钢结构连接缝隙中的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种钢结构连接用垫板，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示钢结构连接用垫板200是全部采用U型缺口210用以螺栓穿过，相较于传统的全通孔式的垫板，其可在不拆卸螺栓的情况下通过插拔实现垫板的快速更换和增减，但是全部采用U型缺口的垫板出现了连接固定力下降，容易出现滑动移位现象，造成工程质量的降低。因此，本实用新型即是用于解决上述问题

如图3和图4所示的本实用新型的钢结构连接用垫板，包括一呈平板状的垫板本体300，所述垫板本体300与钢结构400连接处截面适配。这样可使垫板完全插接到钢结构400的连接缝隙中，保证了钢结构400的完整性。

所述垫板本体300的一侧面上设置有用于第二螺栓420穿过的U型缺口310，同时垫板本体300上还设置有用于第一螺栓410通过的通孔320，根据第一螺栓410的数目来确定垫板本体上对应的通孔320数目，根据第二螺栓420的数目确定U型缺口310的数目。通常情况下，垫板本体300的同一侧面上会平行设置有多个U型缺口310，较佳的是，所述平行的多个U型缺口310均垂直于缺口开口处所在的侧边，为方便U型缺口310能顺利通过第二螺栓420，每个U型缺口均根据需通过该缺口的第二螺栓420的直径进行设定，U型缺口310的宽度略宽于通过该处U型缺口的第二螺栓420的直径。较佳实施例中，U型缺口310朝向垫板本体300的插接前端，而在插接后端的垫板本体300上对应第一螺栓410设置有通孔320，实施过程中，所述第二螺栓420预先已对两边的钢结构400的连接部件进行连接，垫板本体300的U型缺口310对应第二螺栓420后，将垫板300插入钢结构连接缝隙中，在U型缺口310的顶端抵靠住第二螺栓420后，垫板本体300上的通孔320也恰可通过第一螺栓410，最后将第一螺栓410拧紧即可。

较佳的是，所述U型缺口310的顶端呈半圆形。与相对应的第二螺栓420相适配。U型缺口的长度也是根据相应的第二螺栓420的位置确定，最终使得垫板300在完全插入钢结构400的连接缝隙后，其U型缺口310的半圆形顶端正好抵靠到螺栓420。另外，根据钢结构缝隙大小选择插入垫板的数量。