[实用新型]一种用于电动汽车电驱动系统的温度测量系统有效
| 申请号： | 201320294350.4 | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN203365004U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 关婧如;周铁军;蒲晓珉 | 申请（专利权）人： | 中国东方电气集团有限公司 |
| 主分类号： | G01K7/01 | 分类号： | G01K7/01 |
| 代理公司： | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人： | 方强 |
| 地址： | 610036 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 驱动 系统 温度 测量 | ||
1.一种用于电动汽车电驱动系统的温度测量系统，其特征在于：包括控制器主控板（1）和温度传感器（4），控制器主控板（1）包括主控芯片（9）、信号滤波放大电路（8）和三芯接插件（7），所述温度传感器（4）连接至三芯接插件（7），三芯接插件（7）连接至信号滤波放大电路（8），信号滤波放大电路（8）连接至主控芯片（9）。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电驱动系统的温度测量系统，其特征在于：所述三芯接插件（7）包括有用于向温度传感器（4）供电的管脚一（101）、用于向温度传感器（4）输出电压信号的管脚二（102）、管脚三（103）；所述管脚一（101）、管脚二（102）分别通过两根线缆（5）与温度传感器（4）的正极连接；所述管脚三（103）与温度传感器（4）的负极连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车电驱动系统的温度测量系统，其特征在于：所述三芯接插件（7）的管脚一（101）通过分压电阻（6）与电源连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电驱动系统的温度测量系统，其特征在于：所述温度传感器（4）采用PN结型线性温度传感器。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电驱动系统的温度测量系统，其特征在于：所述温度传感器（4）分别安装于永磁同步电机（2）和散热器底板（3）上。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电驱动系统的温度测量系统，其特征在于：所述主控芯片（9）采用DSP。
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