[实用新型]一种减震器的储油筒底盖有效
| 申请号: | 201320294072.2 | 申请日: | 2013-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN203362984U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 吴任贤 | 申请(专利权)人: | 慈溪市正大车业有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/38 | 分类号: | F16F9/38 |
| 代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 束晓前 |
| 地址: | 315315 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震器 储油 筒底盖 | ||
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域,尤其涉及一种减震器的储油筒底盖。
背景技术
减震器是轿车的一个重要配件,目前市场上减震器的储油筒底盖装配时是将底盖压入储油筒内,然后将储油筒与底盖焊接,其次将储油筒总成压入支架内,再进行一次保护焊焊接,这种加工工艺比较复杂,加工步骤比较多,这样降低了生产效率,另外现有的底盖结构比较复杂,所以用材就比较多,这样生产成本也会提高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种减震器的储油筒底盖,其具有结构简单合理、生产成本低、提高生产效率的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种减震器的储油筒底盖,包括储油筒、底盖,所述储油筒左部开设有镗孔,所述底盖密封压入镗孔内,所述底盖包括卡环、保底盖,所述卡环设于底盖的右部,所述保底盖设于底盖的左部,所述卡环为圆柱形环,所述保底盖为半圆凸形台,所述保底盖的直径小于卡环的直径,所述卡环左边设有定位环。
其中,所述卡环的宽度为镗孔深度的三分之一至三分之二。
其中,所述定位环的宽度为镗孔深度的三分之一至三分之二。
其中,所述卡环与保底盖一体成型。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果:本实用新型包括储油筒、底盖,所述储油筒左部开设有镗孔,所述底盖密封压入镗孔内,所述底盖包括卡环、保底盖,所述卡环设于底盖的右部,所述保底盖设于底盖的左部,所述卡环为圆柱形环,所述保底盖为半圆凸形台,所述保底盖的直径小于卡环的直径,所述卡环左边设有定位环,本实用新型结构简单合理,生产成本低,通过定位环将底盖压入到镗孔内,然后底盖总成直接与支架焊接,使得加工工艺简单,从而提高了产品的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记
1、储油筒; 2、底盖;
3、保底盖; 4、卡环;
5、定位环; 6、镗孔;
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示,一种减震器的储油筒底盖,包括储油筒1、底盖2,所述储油筒1左部开设有镗孔6,所述底盖2密封压入镗孔6内,所述底盖2包括卡环4、保底盖3,所述卡环4设于底盖2的右部,所述保底盖3设于底盖2的左部,所述卡环4为圆柱形环,所述保底盖3为半圆凸形台,所述保底盖3的直径小于卡环的直径,所述卡环4左边设有定位环5,通过所述定位环5将卡环4压入在镗孔6内,省去焊接的工艺,从而提高了产品的生产效率。
本实施例中,所述卡环4的宽度为镗孔6深度的三分之一至三分之二,所述定位环5的宽度为镗孔6深度的三分之一至三分之二,只要所述卡环4的宽度与所述定位环5的宽度加起来等于镗孔6的深度,卡环4与定位环5的深度就可以适当的调整比例,这样储油筒1的左部端面与定位环5的左部端面平齐,方便与支架的保护焊接。
本实施例中,所述卡环4与保底盖3一体成型,这样既能保证底盖2的密封效果,又能保证底盖2整体的强度。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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