[实用新型]喷油器安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油分配器总成上的喷油器安装座。

背景技术

喷油器能为汽车发动机提供密闭、稳定的燃油，其主要依靠燃油分配器总成上燃油分配管组件固定在汽车发动机进气歧管上。燃油分配器总成安装在内燃机发动机的进气歧管上，安装时会受到发动机进气歧管自身弯曲形状的限制和其周边零部件以及发动机连接线束等的空间限制，从而造成燃油分配器总成设计、安装时比较困难，灵活性较差。另外，喷油器在发动机进气歧管上安装后受到汽车发动机线束的连接拉拽影响，在汽车行驶过程中，由于发动机的高频振动，喷油器容易发生自由转动，从而造成喷油器喷油位置发生变化，影响汽车驾驶、排放性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便安装、运行时更加稳定的喷油器安装座。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种喷油器安装座，分为上下两层且上下贯通设有通孔；所述喷油器安装座下端设有一固定法兰，所述固定法兰外壁延伸出一限位块，该限位块与固定法兰厚度相等；所述喷油器安装座的顶端中部为焊接配合柱，所述焊接配合柱内为通孔，该焊接配合柱的通孔与喷油器安装座通孔同心并相互贯通；在喷油器安装座的顶端环绕所述焊接配合柱一周均匀分布有若干点焊柱。

所述限位块为矩形，长5.3mm，宽2.8mm。

所述点焊柱直径为0.5mm～1.0mm，高度为0.05mm～0.5mm。

所述安装座上层总高度为14.55mm。

本实用新型的有益效果是：喷油器在安装座内放置、固定时，通过一种喷油器的卡夹将喷油器卡在所述安装座内，喷油器的卡夹与所述限位块紧密配合，使得喷油器在安装座内装配后处于一个固定位置，不会因汽车发动机高频振动而使喷油器自由转动。所述焊接配合柱在焊接到燃油分配管组件上时，焊锡膏难以进入焊接面内部，所述点焊柱均匀分布在焊接面上，支起微小空间使得焊锡膏完全进入焊接面。

附图说明

图1为本实用新型提供的喷油器安装座主视图示意图；

图2为图1中喷油器安装座俯视图示意图；

图3为图1中喷油器安装座剖面示意图；

图4为本实用新型提供的喷油器安装座上点焊柱局部剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

从图1至图4所示的本实用新型实施方式可知：该喷油器安装座分为上下两层，呈阶梯柱状，衔接处为45度倒圆角，所述安装座上层总高度为14.55mm，该喷油器安装座上下贯通设有通孔；所述喷油器安装座下端设有一固定法兰1，所述固定法兰外壁延伸出一限位块2，该限位块2为矩形，长5.3mm，宽2.8mm，且与固定法兰1厚度相等；所述喷油器安装座的顶端中部为焊接配合柱3，所述焊接配合柱3内为通孔，该焊接配合柱3通孔与喷油器安装座通孔同心并相互贯通；在喷油器安装座的顶端环绕所述焊接配合柱3一周均匀分布有若干点焊柱4，所述点焊柱4直径为0.5mm—1.0mm，高度为0.05mm—0.5mm。

喷油器在安装座内放置、固定时，通过一种喷油器的卡夹将喷油器卡在所述安装座内，喷油器的卡夹与所述限位块2紧密配合，使得喷油器在安装座内装配后处于一个固定位置，不会因汽车发动机高频振动而使喷油器自由转动。所述焊接配合柱3在焊接到燃油分配管组件上时，焊锡膏难以进入焊接面内部，所述点焊柱4均匀分布在焊接面上，支起微小空间使得焊锡膏完全进入焊接面。

综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。