[实用新型]一种连续炉小车底板有效
申请号: | 201320293092.8 | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN203349645U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 周游;杨振豹;何大沭 | 申请(专利权)人: | 福耀集团北京福通安全玻璃有限公司 |
主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 苏泳生 |
地址: | 101100 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连续 小车 底板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连续炉小车底板。
背景技术
玻璃的加工过程中,需要经过连续炉处理,处理过程如下:连续炉小车装载着玻璃模具和玻璃通过传输机构将玻璃缓慢从加热区拉入成型区,成型后再通过传输机构将连续炉小车拉入冷却区,对玻璃进行冷却,冷却后人工搬出,完成工序。此过程中,连续炉小车要经历一个从700度(成型区温度)到100度(冷却后温度)的升、降温过程。原有的连续炉小车底板是由四根角铁焊接成边框,边框内焊接有一块冷轧板,然后在冷轧板和边框上焊接若干加强筋。由于小车要经过连续炉,小车底板每天都要经历上千次的热胀冷缩过程,固定焊接结构导致小车底板的边框和冷轧板发生较严重的弯曲变形,影响小车在炉内的正常运转。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种连续炉小车底板,以克服目前现有技术存在的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种连续炉小车底板,包括框体,所述框体包括矩形边框和焊接在矩形边框内的若干加强筋,所述加强筋和矩形边框之间焊接有若干角铁,所述加强筋和角铁将矩形边框分隔成若干区域,所述区域内均设有冷轧板。
进一步的,所述相邻角铁之间留有间隙。
进一步的,所述冷轧板的面积小于冷轧板所在区域的面积。
进一步的,所述冷轧板的一边焊接在框体上,所述冷轧板的其余边搭在角铁上。
进一步的,所述冷轧板未焊接的边对应的框体上焊接有若干挡块,所述冷轧板位于角铁和挡块之间。
进一步的,所述矩形边框由四根角铁焊接而成。
本实用新型的有益效果为:相邻角铁之间留有间隙,冷轧板采用单边焊接,角铁和冷轧板能自由伸缩,冷轧板面积小于所在区域面积,很大程度地缓减了小车底板的整体变形,延长其使用寿命。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的一种连续炉小车底板的结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述框架和角铁的结构示意图;
图3是本实用新型实施例所述的一种连续炉小车底板改进前的结构示意图。
图中:
1、矩形边框;2、加强筋;3、冷轧板;4、挡块;5、角铁。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型实施例所述的一种连续炉小车底板,包括框体,所述框体包括矩形边框1和焊接在矩形边框1内的若干加强筋2,所述加强筋2和矩形边框1之间焊接有若干角铁5,所述加强筋2和角铁5将矩形边框1分隔成若干区域,所述区域内均设有冷轧板3,所述相邻角铁5之间留有间隙。,所述冷轧板3的面积小于冷轧板3所在区域的面积,所述冷轧板3的一边焊接在框体上,所述冷轧板3的其余边搭在角铁5上,所述冷轧板3未焊接的边对应的框体上焊接有若干挡块4,所述冷轧板3位于角铁5和挡块4之间,所述矩形边框1由四根角铁5焊接而成。
将原有的冷轧板由一整块分割为若干块,每块冷轧板的面积均小于其所在区域的面积,单边焊接后,其余边都留有一定伸缩余量;框体上设有挡板,和角铁一起固定冷轧板的未焊接边,防止冷轧板翘起;相邻角铁之间也留有一定间隙,小车在工作过程中,地板受热伸长,由于底板内部留有许多伸缩余量,缓减了小车底板的整体变形。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
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