[实用新型]一种中小型轮式装载机驾驶室底板组件有效
申请号: | 201320292450.3 | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN203334341U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 马俊;张克仁;朱卫国;齐发利;唐凌霄;琚琛;吴政;张红芬 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎飞彩车辆有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
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地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中小型 轮式 装载 驾驶室 底板 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种中小型轮式装载机驾驶室底板组件。
背景技术
装载机是一种机动灵活的工程机械,被广泛应用于各大厂矿以及工程施工场所。采用装载机能够提高效率,避免人力和物力的浪费。装载机驾驶室底板是一个结构比较复杂的由钢板焊接而成的基础结构,驾驶室底板上安装方向盘、操纵杆、操纵面板、变速杆、脚刹、手刹等设备。整个结构都是由形状简单的钢板焊接而成,因此便于制造,而且这种驾驶室底板为方向盘、操纵杆、操纵面板、变速杆、脚刹、手刹等设备提供了坚实的安装基础。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单,成本低,体积紧凑,安装方便的中小型轮式装载机驾驶室底板组件。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种中小型轮式装载机驾驶室底板组件,包括驾驶室安装的固定底板,及依次焊接安置在固定底板上的前纵梁、横梁、托块、中间纵梁和前侧封板,所述前纵梁一端与横梁相接,所述中间纵梁两端分别与横梁相接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型依次对前纵梁、横梁、托块、中间纵梁和前侧封板的装焊、矫形,避免驾驶室的固定底板总成一次组件的焊接工作量过度集中而引起较大的焊接变形,从而达到控制焊接变形的目的;其结构简单,相对成本低,体积紧凑,安装方便。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示,一种中小型轮式装载机驾驶室底板组件,包括驾驶室安装的固定底板,及依次焊接安置在固定底板上的前纵梁、横梁、托块、中间纵梁和前侧封板,所述前纵梁一端与横梁相接,所述中间纵梁两端分别与横梁相接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型依次对前纵梁、横梁、托块、中间纵梁和前侧封板的装焊、矫形,避免驾驶室的固定底板总成一次组件的焊接工作量过度集中而引起较大的焊接变形,从而达到控制焊接变形的目的;其结构简单,相对成本低,体积紧凑,安装方便。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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