[实用新型]机动车液压制动分泵复位器

说明书

技术领域

　　本实用新型涉及汽车修理行业的维修工具，特别是机动车液压制动分泵复位器，是一种液压制动的机动车、尤其是液压制动的轿车，在更换制动片时，使制动分泵自动复位的专用工具，适用于液压制动的轿车以及其它液压制动的机动车。

背景技术

　　液压制动的机动车，如轿车，在更换制动片的维修作业中，把制动片取下时，制动分泵的活塞处于上死点位置，装入新的制动片时，需要把制动分泵的活塞恢复到原位，即下死点的位置才能安装上去。为了使制动分泵的活塞复位，目前常用的方法是：维修工首先把放油排空螺丝卸松，再把制动分泵活塞顶进去。 这样做容易使制动管线进入空气，造成制动系统失灵。而新的制动片安装后，还需要排空制动系统油路中的空气, 这项工作需要两个人协同完成。这种传统的修理方法的工作效率低下，影响维修质量，维修工作中需要一种制动分泵复位的专用工具辅助完成制动片的更换。

发明内容

本实用新型的目的是提供机动车液压制动分泵复位器，使其能保证液压制动机动车的制动片的正常安装，提高工作效率，降低劳动强度，保证维修质量。

本技术解决方案可达上述目的：机动车液压制动分泵复位器包括顶盘、固定丝套、施力丝杠和手柄，将固定丝套安装在施力丝杠的中部，在施力丝杠的两端分别安装顶盘和手柄，利用施力丝杠配合顶盘将制动分泵的活塞顶回下死点。

与现有机动车液压制动分泵复位技术相比，本实用新型的有益效果是：提供了一种专用复位工具，它不需要放油排空，减少了维修程序，只要一人就可以完成,。使用起来简单、快速、方便，极大地降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，并能有效地保证维修后机动车的液压制动性能。

附图说明

　　图1是本实用新型结构示意图的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的详述：参见图1，机动车液压制动分泵复位器包括顶盘1、固定丝套2、施力丝杠3和手柄，将固定丝套2安装在施力丝杠3的中部，在施力丝杠3的两端分别安装顶盘1和手柄4。施力丝杠3的杆体上设有螺纹，顶盘1和固定丝套2通过螺纹与施力丝杠3连接。顶盘1的外圆设有限位台阶，该限位台阶的外圆直径大于固定丝套2前端的内圆直径、该限位台阶下方外圆的直径小于固定丝套2前端的内圆直径。固定丝套2的前端内圆与顶盘1限位台阶下方的外圆配合，其前端内圆的深度大于顶盘1限位台阶下方盘体的长度，使手柄4施加的力通过固定丝套2作用在顶盘1上。

更换制动片维修作业中，首先拆下制动钳，即固定刹车片上需要更换的旧制动片，此时制动分泵的活塞处于上死点位置。把固定丝套2放在没有刹车片的制动钳上，根据不同的车型更换不同的顶盘1。然后转动手柄4，使施力丝杠3上的顶盘1往前移动顶住分泵活塞，借助于施力丝杠3的压力使制动分泵的活塞复位，即回复到下死点的位置。将本复位器取下，把新的制动片装到制动钳上正常安装即可。可根据制动分泵活塞直径的大小加工相应的顶盘1，以适应不同车型、不同制动分泵的复位安装。