[实用新型]一种电热膜及采用该电热膜的车用电热垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及低电压工作的柔性电热装置，具体说是一种电热膜及采用该电热膜为发热组件的车用电热垫。

背景技术

随着全球气候环境的变化，以及温室效应造成的钟摆效应越来越明显，人们感到夏季越来越热，而冬天越来越冷，给生活造成了一些不便。在冬季，如何进行保暖是大家都在关注的问题。特别是行车在路上的人，虽然车内有空调系统，但是暖风要比冷风轻，而且多数车子在脚部附近没有提供空调出风口，车内空调开启后，虽然人上身会感到暖和，但是脚部还是几乎感受不到什么暖意，影响行车操作，对行车安全不利，因此，就有车用电热垫的产品出现。

目前市面上还没有车辆专用电热垫产品销售，而相关一些类似的电暖垫，均是采用与传统电热毯一样的金属电热丝发热的原理设计生产的，比如专利号为CN201039483Y，专利名称为“车用电热垫”的实用新型专利，以及专利号为CN2910673Y，专利名称为“汽车用磁性保健电热垫”的实用新型专利，均存在工作电压高，金属电热丝疲劳易断线，需外置复杂的控温电路等缺点，而且金属电热丝在控温电路出现故障时，有自燃的可能，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动控温、使用安全的电热膜，以及提供一种采用该电热膜为发热组件的车用电热垫。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的第一技术方案为：

一种电热膜，包括表层绝缘薄膜、底层绝缘薄膜、以及位于表层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜之间的电热膜线和PTC热敏线，所述电热膜线的一端与PTC热敏线的一端电连接，所述电热膜线的另一端及PTC热敏线的另一端与电源电连接。

其中，所述电热膜线和PTC热敏线并行设置。

其中，所述表层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜的材质为PET聚酯薄膜。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的第二技术方案为：

一种电热膜，包括由表层绝缘薄膜、中间层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜依次热压合形成的层状体、位于表层绝缘薄膜和中间层绝缘薄膜之间的电热膜线、以及位于中间层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜之间的PTC热敏线，所述电热膜线的一端通过中间层绝缘薄膜上开设的引线孔与PTC热敏线的一端电连接，所述电热膜线的另一端及PTC热敏线的另一端与电源电连接。

其中，所述表层绝缘薄膜、中间层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜的材质为PET聚酯薄膜。

本实用新型所提供的电热膜，具有以下有益效果：

1、低电压工作，无漏电安全隐患，PET膜耐高温，不燃烧，安全性好；

2、韧性好，可卷曲使用，使用寿命长，不存在金属发热丝的易疲劳断线的问题；

3、可自动控温，无需控温装置，恒温效果好，使用安全，不像金属发热丝在控制器故障时有自燃的隐患。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的第三技术方案为：

一种车用电热垫，包括电热膜、控制电路和车用电源插头，所述电热膜包括表层绝缘薄膜、底层绝缘薄膜、以及位于表层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜之间的电热膜线和PTC热敏线，所述电热膜线的一端与PTC热敏线的一端电连接，所述电热膜线的另一端及PTC热敏线的另一端与车用电源插头电连接，所述控制电路设置在所述电热膜与车用电源插头的连接电路上。

其中，所述表层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜的材质为PET聚酯薄膜。

其中，还包括里套层，所述电热膜容置于所述里套层内。

其中，所述里套层的材质为远红外布料。

其中，还包括外套层，所述里套层容置于所述外套层内，所述外套层的外表面上设有用于将外套层固定在车内的固定件。

其中，所述外套层的材质为动物皮革、人造皮革、棉布或塑胶。

其中，所述固定件为魔术贴、吸盘或固定扣。

其中，所述外套层上设有扩展接口，所述扩展接口与控制电路电连接。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的第四技术方案为：

一种车用电热垫，包括电热膜、控制电路和车用电源插头，所述电热膜包括由表层绝缘薄膜、中间层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜依次热压合形成的层状体、位于表层绝缘薄膜和中间层绝缘薄膜之间的电热膜线、以及位于中间层绝缘薄膜和底层绝缘薄膜之间的PTC热敏线，所述电热膜线的一端通过中间层绝缘薄膜上开设的引线孔与PTC热敏线的一端电连接，所述电热膜线的另一端及PTC热敏线的另一端与车用电源插头电连接，所述控制电路设置在所述电热膜与车用电源插头的连接电路上。