[实用新型]行车大轮拆装工具有效
| 申请号: | 201320291593.2 | 申请日: | 2013-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN203319650U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
| 发明(设计)人: | 沈玉明 | 申请(专利权)人: | 上海一钢机电有限公司;中冶宝钢技术服务有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
| 代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
| 地址: | 200431 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行车 拆装 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及拆装工具,特别涉及行车大轮拆装工具。
背景技术
热轧厂行车利用率高,环境温度高。大车轮磨损快,调换频繁,施工现场在12米高空走道,场地狭小。现场安装时,检修葫芦安装位置不合理,轮子与大梁间隙很小,不能将大轮直接安全就位,必须众多人员合力将轮子推倒轨道上。这一过程存在很大危险性。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种行车大轮拆装工具,可有效地避免了高空坠落事故的发生,消除了安全隐患;施工场地可灵活设置,同时可节省大量人工,只须两人即可灵活操作,最大限度地减少了劳动强度及检修时间。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
行车大轮拆装工具,其包括,杠杆,其上前部设至少一连接吊环;滑动支架及滑轮,滑动支架通过滑轮滑设于杠杆上;第一手拉葫芦,其下钩对应所述杠杆前部连接吊环;第二手拉葫芦,其上钩连接于所述滑动支架。
所述的杠杆前端部设与行车大轮轮孔连接的外螺纹。
本实用新型的有益效果:
本实用新型运用杠杆拆装大轮,有效地避免了高空坠落事故的发生,消除了安全隐患。施工场地可灵活设置,同时可节省大量人工,只须两人即可灵活操作,最大限度地减少了劳动强度及检修时间。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型的行车大轮拆装工具,其包括,杠杆1,其上前部设两个连接吊环11,杠杆前端部设与行车大轮100轮孔连接的外螺纹;滑动支架2及滑轮3,滑动支架2通过滑轮3滑设于杠杆1上;第一手拉葫芦4,其下钩41对应所述杠杆1前部连接吊环11;第二手拉葫芦5,其上钩51连接于所述滑动支架2。
安装时,将第一手拉葫芦4上钩42设置在一横梁200上,使杠杆1水平高度略高于大轮100安装位置时轮孔的最高位置,将杠杆前端螺纹插入轮孔中,与大轮联接,防止大轮滑脱。杠杆后端滑轮用第二手拉葫芦5下钩52与地面连接,将第一手拉葫芦4升高,使大轮100地面高于轨道,此时只须一人向前推动杠杆1就可使大轮100直接进入安装位置。
拆卸时同理,只须将第一手拉葫芦与连接吊环相连,大轮腾空后利用惯性顺势向后推动杠杆即可使大轮脱离行车。
本实用新型适合于各类行车大小车轮的拆装。
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