[实用新型]用于隐形拉链头全自动组装机的铜销送料装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及拉链制造领域，更为具体地说是指用于隐形拉链头全自动组装机的铜销送料装置。

背景技术

参照图1，常见的隐形拉链头包括拉链头本体A，拉头本体的竖直孔内装有弹簧，拉头本体的细长槽内嵌有马钩B，马钩B的圆孔与拉头本体A的水平孔对齐，水平孔内穿有铜销C，马钩B与拉头本体A形成的空间内套有三角套圈D，三角套圈D上挂有拉片E。目前，生产该类拉链头全自动组装机主要是由拉头送料机构、弹簧送料机构、三角套圈送料机构、马钩送料机构、铜销送料机构完成送料工作。

现有的铜销送料装置主要包括导料槽、吹气管及钳爪，钳爪直立设置，导料槽内的铜销被间隔开来后由吹气管将铜销吹入至钳爪内并与拉头本体水平孔对齐，然后由铆合机构对铜销进行铆合，该结构的送料机构只是将铜销送入至钳爪内，最后再由铆合机构的铆针将铜销顶入拉头本体水平孔内并铆合。但是，由于铜销一端是由铆针顶持，容易使铜销帽式一端变形，影响产品的合格率。为此，我们提供另一种送料方式的铜销送料装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于隐形拉链头全自动组装机的铜销送料装置，以解决现有的铜销送料装置存在上述不足等缺点。

本实用新型采用如下技术方案：

用于隐形拉链头全自动组装机的铜销送料装置，包括一送料管、一支撑座、一可在支撑座上前后滑动承载台、一可在承载台左右滑动的顶针机构以及一钳夹机构，所述钳夹机构包括一夹钳座及设于夹钳座上的一对钳爪，所述夹钳座固定设于所述承载台上，所述钳爪前部设有一与所述送料管末端对应的通孔，钳爪之间设有一弹簧，所述钳爪后方设有一将所述钳爪末端顶持使所述通孔扩张的挡板，该挡板成燕尾状并固定于所述支撑座上，所述顶针机构包括一小气缸、一与小气缸活塞连接的固定块以及一固定于固定块上的顶针，所述顶针的中心轴线与所述通孔中心轴线处于同一直线上。

进一步地，上述支撑座侧面固定一驱动所述承载台前后滑动的气缸，支撑座上端面设有第一导轨，承载台下端面设有与第一导轨相配合的第一滑台。

更进一步地，上述承载台前部设有一与所述第一导轨垂直的第二导轨，所述固定块下端面设有一与所述第二导轨相配合的第二滑台。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的铜销送料装置，适用于隐形拉链头全自动组装机，铜销由送料管中进入至钳爪中，先由承载台将钳爪送至与拉头本体水平孔对齐，再由顶针装置将铜销送入拉头本体水平孔内，最后由铆合机构将铜销铆合，该铜销送料装置分步将铜销进行送料，确保铜销可准确进入拉头本体水平孔的同时，提高了后续铆合工序的效率以及产品的合格率，同时铆合的隐形拉头成品稳定性好。

附图说明

图1为常见隐形拉链头的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

用于隐形拉链头全自动组装机的铜销送料装置，参照图2和图3，包括送料管1、支撑座2、承载台3、顶针机构4以及钳夹机构5，支撑座2上端面设有第一导轨21，承载台3下端面设有与第一导轨21相配合的第一滑台31，支撑2座侧面还固定一驱动承载台3在第一导轨21上前后滑动的气缸22；顶针机构4包括一小气缸41、一与小气缸41活塞连接的固定块42以及一固定于固定块42上的顶针43，承载3台前部设有一与所述第一导轨21垂直的第二导轨32，固定块42下端面设有一与所述第二导轨32相配合的第二滑台421。

继续参照图2和图3，钳夹机构5包括一夹钳座51及设于夹钳座51上的一对钳爪52，夹钳座52固定设于承载台3上，钳爪52前部设有一与送料管1末端对应的通孔520，通孔520中心轴线与顶针43的中心轴线处于同一直线上；钳爪52之间设有一弹簧53，钳爪52后方设有一将钳爪52末端顶持使通孔扩张的挡板54，该挡板54成燕尾状并固定于支撑座2上。

本结构的铜销送料装置，钳爪52末端在挡板54的顶持下，通孔520微张，而铜销从送料管进入，在送料管末端由间隔推杆（图中未画出）的交错移动完成铜销的间隔动作进入钳爪52通孔520中；接着，承载台3在气缸22作用下向前移动至与拉头本体水平孔对齐位置；最后，顶针43在小气缸41作用下准确将铜销顶入拉头本体水平孔中，完成送料动作。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。