[实用新型]一种新型轮辐轴孔修整装置有效
申请号: | 201320291024.8 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN203330525U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 陈星星 | 申请(专利权)人: | 嘉兴恒冠汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311106 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轮辐 修整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,尤其是涉及一种新型轮辐轴孔修整装置。
背景技术
轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的装置,用以保护车轮的轮圈、辐条。轮辐上一般均开设有中心轴孔、螺栓孔和通风孔等孔洞。因此在生产轮辐时,需要多种打孔设备来进行打孔,还需要各种修孔设备对打出的孔进行修整,以使其符合要求。但是,现有打孔设备和修孔设备往往结构比较复杂,价格较高,给轮辐生产厂商带来了较大的成本压力。因此,有必要设计出结构简单、成本低的各种打孔设备和修孔设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种结构简单、成本低的新型轮辐轴孔修整装置,解决了现有技术所存在的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:一种新型轮辐轴孔修整装置,其包括底座和修整座,所述底座上开设有与轮辐的轴孔的位置相对应的定位孔,所述定位孔中设置有定位块,所述修整座包括修整座本体、定位柱、修整轮和皮带轮,所述定位柱连接在所述修整座本体的下方,且位置与所述轮辐的轴孔相对应,所述定位柱与所述定位孔相配合,所述修整轮设置在所述修整座本体上,并邻近所述定位柱,所述皮带轮设置在所述修整座本体上,并通过皮带与所述修整轮连接。
在上述的新型轮辐轴孔修整装置中,优选地,所述底座的上方形成有用于支撑所述轮辐的凸台。
在上述的新型轮辐轴孔修整装置中,优选地,所述修整座包括两个修整轮和两个皮带轮,所述两个修整轮及两个皮带轮对称地安装在所述修整座本体上。
本实用新型提供的新型轮辐轴孔修整装置结构简单、成本低,而且易于操作和维修,加工性能好。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的新型轮辐轴孔修整装置的结构示意图。
具体实施方式
请参考图1,本实用新型实施例提供的新型轮辐轴孔修整装置,其包括包括底座11和修整座。
底座11上开设有与轮辐20的轴孔的位置相对应的定位孔12,定位孔12中设置有定位块13。
修整座包括修整座本体14、定位柱15、修整轮17和皮带轮16。定位柱15连接在修整座本体14的下方,且位置与轮辐20的轴孔相对应。定位柱15与定位孔12相配合,并被定位块13所夹持。修整轮17设置在修整座本体14上,并邻近定位柱15。皮带轮16设置在修整座本体14上,并通过皮带与修整轮17连接。
在本实施例中,底座11的上方形成有用于支撑轮辐20的凸台。优选地,修整座包括两个修整轮17和两个皮带轮16,两个修整轮17及两个皮带轮16对称地安装在修整座本体14上。
本实用新型提供的新型轮辐轴孔修整装置结构简单、成本低,而且易于操作和维修,加工性能好。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了轮辐、轮辋、底座、修整座、修整轮、皮带轮等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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