[实用新型]柱塞滑靴组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柱塞泵的组件，尤其指柱塞滑靴组件。

背景技术

    柱塞是斜盘类柱塞泵中的关键部位，由于斜盘相对缸体转动，柱塞的压出行程依靠斜盘推动滑靴及柱塞，使柱塞缩进缸孔，而柱塞的吸入行程是靠集中弹簧通过回程盘及滑靴台肩将柱塞拉出缸孔。由于滑靴对柱塞作摇摆运动，因而滑靴与柱塞之间采用球铰链连接配合。

    传统柱塞泵中的柱塞滑靴组件中有的滑靴采用延伸率较大的塑料材料支撑，通过专用工装将滑靴挤压变形并滚压后与球头的外球面贴合，该过程称为包球。然而在包球过程中，滑靴变形不均匀，使滑靴内球面与球头的外球面很难充分贴合，导致接触处比压较高，局部磨损加剧。同时滑靴在推拉球头的过程中，球面所受的冲击载荷以及交变载荷很大，由于塑性材料的变形，塑性材料支撑的滑靴的球面收口处容易张开，使滑靴与球头的间隙增大，柱塞有效行程缩短，柱塞泵的流量降低，严重时滑靴与柱塞完全脱离，即所谓的“脱靴现象”，最终导致柱塞泵无法正常工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单、连接可靠且能有效防止脱靴现象的柱塞滑靴组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

柱塞滑靴组件，包括滑靴本体以及与滑靴本体相适配的柱塞本体，其中，滑靴本体上凸设有球形头部，滑靴本体上设置有贯穿该滑靴本体以及球形头部的通油孔，柱塞本体的一端凹设有与球形头部相适配的球形凹腔，其另一端制设有圆柱形凹腔,球形凹腔与圆柱形凹腔之间设置有注油孔；滑靴本体通过球形头部与球形凹腔之间的相互配合而与柱塞本体摆动配合，注油孔与通油孔联通形成油通路。

 优化的技术措施还包括：

上述的球形头部的外表面与球形凹腔的内表面紧贴配合。

上述的球形头部在球形凹腔内的摆动角度大于21°。

上述的通油孔的两端分别制有锥形开口。

上述的注油孔的两端分别制有喇叭形开口。

上述的滑靴本体与球形头部之间向内凹进形成环形凹腔。

上述的滑靴本体的底部设置有三道环形凹槽，第一道环形凹槽与第二道环形凹槽之间设置有圆环形凸块，第二道环形凹槽与第三道环形凹槽之间设置有三块圆弧形凸块，三块圆弧形凸块构成圆环形结构。

上述的滑靴本体上设置有台阶圆台。

本实用新型的柱塞滑靴组件，采用滑靴本体上凸设有球形头部，滑靴本体上设置有贯穿该滑靴本体以及球形头部的通油孔，柱塞本体的一端凹设有与球形头部相适配的球形凹腔，其另一端制设有圆柱形凹腔,球形凹腔与圆柱形凹腔之间设置有注油孔；滑靴本体通过球形头部与球形凹腔之间的相互配合而与柱塞本体摆动配合，注油孔与通油孔联通形成油通路。本柱塞滑靴组件的滑靴本体上凸设球形头部，而柱塞本体上设置球形凹腔，该球形头部能摆动地置于球形凹腔内而形成倒包结构，克服了现有柱塞滑靴组件容易出现脱靴现象的缺点，保证了柱塞滑靴组件连接的可靠性，也提高了其使用寿命；

采用倒包结构使得球形头部在球形凹腔内的摆动更加灵活，使柱塞与滑靴之间的摆动角度大于21°；

此外，通油孔的两端分别制有锥形开口，而注油孔的两端分别制有喇叭形开口，锥形开口和喇叭形开口的设置使油在注油孔与通油孔连接处的运行更加顺畅。

附图说明

图1是本实用新型实施例的剖视示意图；

图2是图1中滑靴的剖视示意图；

图3是图2的左视图；

图4是图1中柱塞的剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：滑靴本体1、球形头部11、外表面11a、通油孔12、锥形开口12a、环形凹腔13、环形凹槽14、圆环形凸块15、、圆弧形凸块16、台阶圆台17、柱塞本体2、球形凹腔21、内表面21a、圆柱形凹腔22、注油孔23、喇叭形开口23a。

如图1至图4所示，

本实用新型的柱塞滑靴组件，包括滑靴本体1以及与滑靴本体1相适配的柱塞本体2，其中，滑靴本体1上凸设有球形头部11，滑靴本体1上设置有贯穿该滑靴本体1以及球形头部11的通油孔12，柱塞本体2的一端凹设有与球形头部11相适配的球形凹腔21，其另一端制设有圆柱形凹腔22,球形凹腔21与圆柱形凹腔22之间设置有注油孔23；滑靴本体1通过球形头部11与球形凹腔21之间的相互配合而与柱塞本体2摆动配合，注油孔23与通油孔12联通形成油通路。