[实用新型]一种汽车消声器固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车消声器固定架。

背景技术

消声器筒体一般为双层卷绕而成，接口处会加工成一道锁缝用于密封。锁缝处配合存在间隙且锁缝两边加工有倒圆角，在整车运行工况消声器锁缝圆角处受冷热交变产生应力并释放。

如图1所示，现有的消声器固定架结构中，支架与消声器筒体接触面积小，焊接不牢靠，在整车运行工况下，该处支架焊缝处易产生裂缝，进而导致该处支架失效。失效处支架在整车运行过程中会产生异响，影响整车NVH舒适性，导致用户的不满。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车消声器固定架，对排气系统支架进行设计优化，更改支架常用结构形状，通过加长支架并跨过消声器锁缝上下焊接，在保证安装位置的同时显著提高该处支架的使用寿命，降低支架因应力疲劳而断裂的风险。

本实用新型的技术方案是：一种汽车消声器固定架，包括：焊接在消声器两侧的支架、套设在所述支架上部的悬挂胶；其中，所述支架采用Q235材质通过冷轧锻成型工艺，尺寸为Φ10×90.7mm×69.5mm；所述支架有两个焊接点，第一焊接点位于锁缝上方的消声器侧壁，第二焊接点位于锁缝下方的消声器侧壁；所述支架上第一焊接点与第二焊接点之间的部分为弧形凸起。本实施例中，由于支架跨过锁缝上下焊接，焊缝接触面积大，在保证焊接牢固的同时，减小的锁缝应力在整车运行工况即高温条件下的释放，从而对支架起保护作用，弧形凸起避开消声器侧壁锁缝，降低支架因应力疲劳而断裂的风险。

进一步地，所述支架上部的端点处有锻头，悬挂胶通过圆孔套设在支架上，该锻头与悬挂胶外侧有3mm的间隙，便于维修和拆卸。所述锻头为凸台形状，锻头比圆孔粗，因此悬挂胶不会从支架上滑脱。

进一步地，所述弧形凸起的顶部与锁缝在同一水平面。保证弧形凸起最大限度地远离锁缝，降低支架因疲劳而断裂的风险。

进一步地，所述弧形凸起的半径为16.5mm。保证弧形凸起最大限度地远离锁缝，降低支架因应力疲劳而断裂的风险。

进一步地，所述第一焊接点和第二焊接点的截面都是圆弧形。消声器的外表面为弧形，截面为弧形的焊接点，增加了与消声器的外表面的接触面积，在保证焊接牢固的同时，减小了锁缝应力在整车运行工况即高温条件下的释放，从而对支架起保护作用，降低了支架因应力疲劳而断裂的风险。

进一步地，所述圆弧形截面的厚度为8.5mm，保证焊接牢固的同时，减小了锁缝应力在整车运行工况即高温条件下的释放，从而对支架起保护作用，降低了支架因应力疲劳而断裂的风险。

进一步地，所述弧形凸起的顶端与锻头的中心线的距离为53.8mm。保证弧形凸起最大限度地远离锁缝，降低支架因疲劳而断裂的风险。

有益效果：支架跨过锁缝上下焊接，焊缝接触面积大，在保证焊接牢固的同时，减小的锁缝应力在整车运行工况即高温条件下的释放，从而对支架起保护作用。弧形凸起避开消声器侧壁锁缝，降低支架因应力疲劳而断裂的风险。提高了零件的使用寿命。

附图说明

图1是现有技术中的汽车支架立体图；

图2是本实用新型一种实施例的立体图；

图3是本实用新型一种实施例的主视图；

图4是本实用新型一种实施例的侧视图。

图中标记：1-消声器；2-支架；3-悬挂胶；4-锻头；5-锁缝；6-第一焊接点；7-第二焊接点。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明：

参见图2,和图4，一种汽车消声器固定架，包括：焊接在消声器1两侧的支架2、套设在所述支架2上部的悬挂胶3；其中，所述支架2采用Q235材质通过冷轧锻成型工艺，尺寸为Φ10×90.7mm×69.5mm；所述支架2有两个焊接点，第一焊接点6位于锁缝5上方的消声器1侧壁，第二焊接点7位于锁缝5下方的消声器1侧壁；所述支架2上第一焊接点6与第二焊接点7之间的部分为弧形凸起。本技术方案中，由于支架2跨过锁缝5上下焊接，焊缝接触面积大，在保证焊接牢固的同时，减小的锁缝5应力在整车运行工况即高温条件下的释放，从而对支架2起保护作用，弧形凸起避开消声器1侧壁锁缝5，降低支架2因应力疲劳而断裂的风险。

参见图2和图3，所述支架2上部的端点处有锻头4，悬挂胶3通过圆孔套设在支架2上，该锻头4与悬挂胶3外侧有3mm的间隙，便于维修和拆卸。所述锻头4为凸台形状，锻头4比圆孔粗，因此悬挂胶3不会从支架2上滑脱。