[实用新型]提升机尾段尾轮的固定结构有效
申请号: | 201320289640.X | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN203255646U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 倪新跃 | 申请(专利权)人: | 吴江市江达机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 215217 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 机尾 段尾轮 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种提升机尾段尾轮的固定结构。
背景技术
现有的提升机尾轮与尾轴的固定方式是靠螺栓进行固定,即在尾轮和尾轴上都开有螺纹孔,通过螺栓在两个方向上,将尾轮固定在尾轴上。这种固定方式使尾轮在水平方向上容易移动位置,不利于水平方向的固定,提升机运行不够稳定。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种提升机尾段尾轮的固定结构,该固定结构使得尾轮在水平方向上不易移动位置,有利于水平方向的固定,使提升机运行较稳定。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:一种提升机尾段尾轮的固定结构,包括尾轮和尾轴,所述尾轮和尾轴上均开有固定螺栓孔,所述尾轮和尾轴通过螺栓分别在相互垂直的两个方向上进行固定,所述固定结构还包括一个固定垫块,所述尾轴上开有卡槽,所述固定垫块的上部分通过螺栓与尾轮固定连接,固定垫块的下部分卡合在所述卡槽内。
进一步的,所述尾轮包括内辊和尾辊壳体,所述内辊与尾辊壳体之间由支撑板连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型尾轮的固定结构增加了固定垫块,固定垫块的上部分通过螺栓与尾轮固定连接,固定垫块的下部分卡合在尾轴所开有的卡槽内,使得尾轮在水平方向上不易移动位置,有利于水平方向的固定,使提升机运行较稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1所示A部分的放大示意图。
图中标号说明:1:尾轮,2:尾轴,3:固定螺栓孔,4:螺栓,5:固定垫块,6:内辊,7:尾辊壳体,8:支撑板,9:斜面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1和图2所示,一种提升机尾段尾轮的固定结构,包括尾轮1和尾轴2,所述尾轮1和尾轴2上均开有固定螺栓孔3,所述尾轮1和尾轴2通过螺栓4分别在相互垂直的两个方向上进行固定,所述固定结构还包括一个固定垫块5,所述尾轴2上开有卡槽,所述固定垫块5的上部分通过螺栓4与尾轮1固定连接,固定垫块5的下部分卡合在所述卡槽内。固定垫块5的上部分和下部分相互垂直设置。该固定结构使得尾轮1在水平方向上不易移动位置,有利于水平方向的固定,使提升机运行较稳定。
所述尾轮1包括内辊6和尾辊壳体7,所述内辊6与尾辊壳体7之间由支撑板8连接。输送物料可以通过斜面9向下滑出,避免物料粘附在尾轮1上,起到自动清理的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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