[实用新型]海洋铺管船托管装置有效
申请号: | 201320289465.4 | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN203318651U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 白强;陈伟;阮伟东;陆钰天;原帅;张帅;许卫平 | 申请(专利权)人: | 杭州欧佩亚海洋工程有限公司 |
主分类号: | B63B35/03 | 分类号: | B63B35/03;F16L1/18;F16L1/235 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所 33235 | 代理人: | 龙湖浩 |
地址: | 310012 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海洋 铺管船 托管 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种海洋工程器械,尤其涉及一种海洋铺管船的托管装置。
背景技术
海洋铺管船的托管装置是海上铺管船的重要设备之一,安装在铺管船作业线的最后端,通过控制管道脱离船体的曲率,使铺设的管道,在许用应力范围内呈S型安全铺设至海底,避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂。现有海洋铺管船的托管装置包括固定支架、绞车和托管架,由于托管装置上的托管架是确定曲率的一体结构,只能通过调整整个托管架来大致调节曲率,调节方式困难,无法调节到最佳效果的曲率。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型设计了一种便于调节铺设管道的曲率的海洋铺管船的托管装置。
本实用新型采用如下技术方案:
一种海洋铺管船托管装置,包括底座,底座上固定设置有固定支架和绞车,底座端部铰接有托管架,固定支架和托管架顶端分别设置有滑轮,牵引绳绕过两滑轮连接绞车,托管架为两段式,包括托管架一段和托管架二段,托管架一段与底座端部铰接,结构为圆弧形,托管架二段也分为两段,托管架二段前半段为圆弧形,后半段为直线型,前半段和后半段为一体结构,托管架二段的直线型部分与托管架一段铰接,托管架一段和托管架二段的铰接处设置有滑轮,固定支架中部设置有两滑轮,牵引绳绕过三滑轮连接绞车。该海洋铺管船托管装置设置的托管架为两段式,可以利用调节托管架一段与托管架二段间和托管架与底座间两处铰接点的角度,可调整管道的入水角度,使管道在铺管过程中达到最佳的曲率,以适应不同的铺管深度,大大方便了曲率的调节,提高了铺管效率,提升了铺管的质量。
作为优选,所述托管架一段的圆弧处半径是托管架二段圆弧处半径的3倍。通过该结构使托管架达到最佳的结构设置,方便调节管道的铺设。
本实用新型的有益效果是:该海洋铺管船托管装置可调整管道的入水角度,使管道在铺管过程中达到最佳的曲率,以适应不同的铺管深度,大大方便了曲率的调节,提高了铺管效率,提升了铺管的质量。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型中托管架的一种结构示意图;
图中:1、底座,2、固定支架,3、托管架,4、牵引绳,5、绞车,6、滑轮,7、管道,8、托管架一段,9、托管架二段。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
实施例:如附图1和附图2所示,一种海洋铺管船托管装置,包括底座1,底座上固定设置有固定支架2和绞车5,底座端部铰接有托管架3,固定支架和托管架顶端分别设置有滑轮6,牵引绳4绕过两滑轮连接绞车,托管架为两段式,包括托管架一段8和托管架二段9,托管架一段与底座端部铰接,结构为圆弧形,托管架二段也分为两段,托管架二段前半段为圆弧形,后半段为直线型,前半段和后半段为一体结构,托管架二段的直线型部分与托管架一段铰接,托管架一段和托管架二段的铰接处设置有滑轮,固定支架中部设置有两滑轮,牵引绳绕过三滑轮连接绞车,托管架一段的圆弧处半径是托管架二段圆弧处半径的3倍,托管架上铺设有管道7。
该海洋铺管船托管装置设置的托管架为两段式,可以通过绞车拉动牵引绳来调节托管架一段与托管架二段间和托管架与底座间两处铰接点的角度,利用该角度的调节可调整管道的入水角度,使管道在铺管过程中达到最佳的曲率,以适应不同的铺管深度,大大方便了曲率的调节,提高了铺管效率,提升了铺管的质量。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
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