[实用新型]气、油压减震器

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种在气室消气气压不足时，具有回弹支撑力以维持缓冲功能的气、油压减震器。

背景技术

一种常见的减震器通常在气室内的灌入氮气，这必须具有适当设备及专业性才能实现，一般用户往往等无缓冲作用时才发现氮气不足，又无法适时进行灌气。

又当减震器灌气不饱或消气产生，致内部压力不足时，易造成缓冲行程不够，及回弹无力无缓冲作用发生;尤其在氮气完全消气时，此减震器则形同虚设，完全失去减震功能。事实上，气室内若单纯以氮气顶掣活塞组，其支撑力似嫌不足，也会压缩缓冲行程而影响缓冲减震效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，是在提供一种具辅助回弹缓冲功能，有效避免因灌气不足或消气影响缓冲行程发生，以达到较佳缓冲避震效果的气、油压减震，另外，当氮气消气完全消费时，仍具有适当回弹缓冲作用，并能避免气压支撑力不足压缩缓冲行程。

为达到上述的目的，本实用新型包含一外管、一气压活塞单元、一油压活塞单元及一弹性元件组成，其中，该外管为一中空管体，在两端分别结合一上盖座及封盖座，该气压活塞单元包令一穿设外管的内管，内管在穿设端结合一气压活塞组件于外管内位移，并将外管区隔为第一、二气室，而内管凸出外管另端结合一下盖座，该油压活塞单元包含一穿设内管的油压活塞杆，并由穿设端结合一油压活塞组件将内管区隔为第一、二油室、另端凸伸外管内而螺结上盖座底部，该弹性元件套设凸出外管内的油压活塞杆段，以由两端分别抵住气压活塞组件及上盖座底部，而组成具回弹支撑力缓冲结构者。

承上述，该上盖座设有灌气之用的气嘴。

承上述，该减震气进一步包含有一油压调节组件，包含一穿设油压活塞杆内的顶撑杆，一横向设于上盖座的调节件，复由调节件内端掣压顶撑杆向下位移，或释放顶撑杆向上位移，以使顶撑杆底端对油压活塞杆相对所设的油孔进行调节者。

承上述，该气压活塞组件包含一盖结内管开口端的内盖体及一套筒组成，该内盖体中央设有供油压活塞杆穿设的中孔，中孔底端套结有止漏环，中间凸设一结合凸缘，下端形成螺纹段套，套结止漏环而螺结内管上端螺孔内，该套筒外缘间隔设有数顶掣外管内壁的止漏环，筒内下段形成螺纹孔与内筒外螺纹段螺结，上段凹设一扩大阶槽供内盖体结合凸缘置入，而阶槽环壁凹设有环凹槽供一C型扣置入掣压内盖体结合凸缘顶面，以将内盖体及套筒相互扣结牢固定位。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型立体组合图。

图3为本实用新型组合平面作动示意图一。

图4为本实用新型组合平面作动示意图二。

如图所示：

10.外管          11.上盖座         12.封盖座

20.气压活塞单元  21.内管           22.气压活塞组件

23.第一气室      24.第二气室       25.下盖座

221.内盖体       222.套筒          2211.中孔

2212.结合凸缘    211，2213.螺纹段  2221.止漏环

2222.螺纹孔      2223.扩大阶槽     2224.环凹槽

2225.C型扣       30.油压活塞单元    31.油压活塞杆

32.油压活塞组件   33.第一油室       34.第二油室

35.调节组件       351.顶撑杆        352.调节件

40.弹性元件       50.气嘴

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型是包含一外管10、一气压活塞单元20、一油压活塞单元30、一弹性元件40及一气嘴50组成，其中，外管10，为一中空管体上端分别结合一上盖座11及一封盖座12。