[实用新型]套筒调节阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，特别地设计一种套筒调节阀。

背景技术

在工业自动化控制中，常需要使用调节阀来控制流量、温度、压力等；而就目前现有技术中经常用到的精小型调节阀而言，由于标准化、模块化不足等原因，其存在有所能承载的压差负荷较低、通用性差、噪声大等缺陷。另一方面，在使用现有的调节阀时，还无法避免的出现了调节阀填料泄露、空气中的灰尘、杂物容易随着阀杆的运动带入填料函的问题，这此问题的出现很快就会导致填料函的密封被破坏。

实用新型内容

本实用新型提供了一种套筒调节阀，从而克服了现有套筒调节阀通用性差、能承载的压差负荷较低、通用性、可靠性低、不耐用等不足。

为实现上述目的，本实用新型的所述的套筒调节阀包括有阀体、阀座、阀盖、阀芯、套筒以及阀杆，其中，所述阀盖通过螺栓连接于所述阀体的顶部，所述阀盖与阀体之间形成有内腔，以供所述套筒设置于其中，所述套筒的顶部和底部分别地抵顶于所述阀盖以及设置于所述阀体内腔中的阀座，所述阀芯设置于套筒内部并且可在所述套筒的内部上、下移动，所述阀芯的外侧壁与所述套筒的内侧壁紧密贴合，所述阀座中部开设有通孔，以供所述阀芯的下部卡入其中，所述阀杆穿过开设于所述阀盖上的中心通孔并与所述阀芯相连接，套筒的侧壁上开设有多层与阀体内腔中流道相连通的呈放射状设置的流量孔。

本实用新型所述的套筒调节阀可有效提升阀的通用性、适用性、可靠性和耐用性；可以广泛应用各种自动化的调节阀中。

本实用新型所述的套筒调节阀的阀座采用压紧自对中卡入式结构，拆卸不需工装、便于现场维修和更换；其采用标准化、模块化设计后可以提升产品的通用性，阀体与笼式阀完全通用，可在线更换阀内组件，性能更可靠；阀芯、阀杆一体化结构避免了阀杆脱落的可能性；阀芯和阀笼设计可适应不同工况，具有更长的使用寿命，更高的抗气蚀和降噪音性能，只需更换阀笼就可适用于不同工况的需要；另一方面，本实用新型所述的填料函采用自紧密封设计，更安全、更可靠；填料函系统增加防尘套，可有效的防止灰尘、杂物进入填料函；再者，所述阀芯、阀座密封面采用同角度密封，可保持长久的使用寿命和密封效果；而所述阀笼不仅起到了力传递压紧阀座的功能，它还能有效的保护阀体免遭气蚀、空气的破坏，且有降低噪音的作用。

附图说明

从对说明本实用新型的主旨及其使用的优选实施例和附图的以下描述来看，本实用新型的以上和其它目的、特点和优点将是显而易见的，在附图中：

图1为本实用新型所述的套筒调节阀的结构示意图；

图2为图1中A部的放大示意图；

图3为图1中B部的放大示意图；

图4为本实用新型所述的平衡密封环的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所述的发动机悬置系统减振装置进行说明。

如图1所示，本实用新型所述的套筒调节阀，包括有阀体1、阀盖2、阀座3、阀芯4、套筒5以及阀杆6，其中，所述阀盖2通过螺栓22于所述阀体1的顶部，所述阀盖2与阀体1之间形成有内腔8，以供所述套筒5设置于其中，所述套筒5的顶部和底部分别地抵顶于所述阀盖2以及设置于所述阀体内腔8中的阀座3，所述阀芯4设置于套筒5内部并且可在所述套筒5的内部上、下移动，所述阀芯4的外侧壁与所述套筒5的内侧壁紧密贴合，所述阀座3中部开设有通孔31，以供所述阀芯4的下部卡入其中，所述阀杆6穿过开设于所述阀盖2的中心通孔21并与所述阀芯4相连接，套筒5的侧壁上开设有多层与阀体内腔中流道相连通的呈放射状设置的流量孔。

优选地，所述多层流量孔中每一层中所包含的流量孔521的个数相同。

进一步地，位于不同层的相互对应的多个流量孔521在轴向方向上两两对齐。也就是说所述多个位于不同层的相对应的流量孔521的中心轴在同一平面上。又或者，位于奇数层的相互对应的多个流量孔521在轴向方向上两两对齐，而位于偶数层的相互对应的多个流量孔521在轴向方向上也是两两对齐的。

而可以选择地，在本实用新型优选的一个实施方式中，所述位于相邻的上、下两层上的两个相互对应的流量孔521错开一角度设置，也就是说多个位于不同层的相对应的流量孔521呈螺旋状环绕设置于所述套筒5的侧壁。