[实用新型]线速机连接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅部件加工行业，特别涉及线速机连接机构。

背景技术

在汽车座椅加热系统加工行业中，通过借助线速机连接机构来完成整个汽车座椅的排线、走线、缝纫等工序，实现自动化生产的目的。在线速机连接机构使用中，通过支承框架与生产线上的固定架固定，气缸带动连接机构，将加热线缝纫在座椅垫上，刀杆固定板带动刀杆旋转，刀杆上固定的切刃工作，将缝纫线切断，从而实现缝纫线的自动化生产。线速机连接机构的90°往复运动，要求既有良好的导向性又有精确的定位，满足连续自动化生产的设计要求，保证产品加工质量及稳定性。目前的连接机构轴承与轴承固定部分配合间隙大、刀杆零件加工精度要求高，耐磨性差，连接机构需从国外进口，成本高、周期长。

发明内容

本实用新型的目的是：为了解决上述现有技术中的技术问题，提供了一种线速机连接机构，通过机构的改进设计，满足了热线缝纫的设计要求，使零部件便于加工，缩短了加工周期，降低零部件的加工成本，且本实用新型安装方便，使用稳定性好。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供了一种线速机连接机构，包括：支撑部分、刀杆连接部分、刀杆部分。

所述支撑部分包括：型材后板20、气缸连轴套18、支撑框架17、轴承座12；所述型材后板20、轴承座12分别通过螺钉与支撑框架17固定；所述气缸连轴套18内置于型材后板20的预留孔中，用于连接气缸。

所述刀杆连接部分包括：大连接轴10、刀杆固定板11、大轴固定块23、固定螺丝7、连接板8、轴承；所述刀杆固定板11上镶有轴承，且轴承镶嵌在轴承座12内，大连接轴10通过轴承与气缸连轴套18连接，刀杆固定板11通过大轴固定块23将大连接轴10固定。

所述刀杆部分包括：小连接轴1、刀杆4、刀杆镶套5、小固定块6；所述刀杆4通过螺钉与刀杆固定板11连接，刀杆连接部分的固定螺丝7分别固定在大轴固定块23与小固定块6上，大轴固定块23与小固定块6通过连接板8连接做旋转往复运动，小固定块6固定小连接轴1，小连接轴1穿过刀杆镶套5与切刃连接，带动切刃工作。

其中，所述支撑框架17上端设有若干螺栓孔，并通过螺栓与生产设备上的固定架固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，大连接轴穿过轴承座及刀杆固定板上的轴承，精度高，稳定性好，有良好的导向性及精确的定位，满足连续自动化生产的要求，替代了进口，缩短了订货时间。因零部件的加工精度高，保证易损件的互换性，后续的维护成本大大降低，便于类似产品的加工、应用。

附图说明

图1为本实用新型线速机连接机构的俯视图。

图2为本实用新型线速机连接机构的主视图。

附图标识：1-小连接轴，2-第一不锈钢内六角螺钉，3-定位销，4-刀杆，5-刀杆镶套，6-小固定块，7-固定螺丝，8-连接板，9-螺塞，10-大连接轴，11-刀板固定板，12-轴承，13-轴承座， 14-第二不锈钢内六角螺钉，15-第三不锈钢内六角螺钉，16-不锈钢螺母，17-支撑框架，18-气缸连轴套，19-螺塞，20-型材后板，21-C型卡环，22-轴承，23-大轴固定块，24-螺塞，25-定位套，26-定位销，27-第四不锈钢内六角螺钉，28-第五不锈钢内六角螺钉。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1和图2，本实用新型一种线速机连接机构，包括：支撑部分、刀杆连接部分、刀杆部分。

所述支撑部分包括：型材后板20、气缸连轴套18、支撑框架17、轴承座12；所述型材后板20、轴承座12分别通过螺钉与支撑框架17固定；所述气缸连轴套18内置于型材后板20的预留孔中，用于连接气缸。

所述刀杆连接部分包括：大连接轴10、刀杆固定板11、大轴固定块23、固定螺丝7、连接板8、轴承；所述刀杆固定板11上镶有轴承，且轴承镶嵌在轴承座12内，大连接轴10通过轴承与气缸连轴套18连接，刀杆固定板11通过大轴固定块23将大连接轴10固定。

所述刀杆部分包括：小连接轴1、刀杆4、刀杆镶套5、小固定块6；所述刀杆4通过螺钉与刀杆固定板11连接，刀杆连接部分的固定螺丝7分别固定在大轴固定块23与小固定块6上，大轴固定块23与小固定块6通过连接板8连接做旋转往复运动，小固定块6固定小连接轴1，小连接轴1穿过刀杆镶套5与切刃连接，带动切刃工作。

其中，所述支撑框架17上端设有若干螺栓孔，并通过螺栓与生产设备上的固定架固定。