[实用新型]一种增程式电动汽车的增程系统及增程式电动汽车有效
| 申请号： | 201320287177.5 | 申请日： | 2013-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN203344753U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 张雄;吴为理;莫宇钊 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14;B60K17/00 |
| 代理公司： | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人： | 陈江雄 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 系统 | ||
1.一种增程式电动汽车的增程系统，包括发动机和发电机，其特征在于，还包括：
行星齿轮机构，其由齿圈、太阳轮、行星架和行星轮组成；
扭转减振器，其一端连接所述发动机的曲轴，另一端连接所述行星齿轮机构的齿圈；
其中，所述行星齿轮机构的行星架固定连接在所述发电机的固定部件上，所述太阳轮与所述发电机的发电机转子连接，所述行星齿轮机构将所述扭转减振器传递过来的发动机动力传递给所述发电机转子。
2.根据权利要求1所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述扭转减振器通过联轴器直接与所述发动机的曲轴连接或通过离合器连接到曲轴飞轮上。
3.根据权利要求1所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述扭转减振器的从动盘毂中央设有内花键，通过花键与所述行星齿轮机构的齿圈连接。
4.根据权利要求1所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述太阳轮通过花键与所述发电机转子连接。
5.根据权利要求4所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述发电机转子与所述发动机的曲轴同轴。
6.根据权利要求1所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述行星齿轮机构的行星架通过固定轴固定连接在所述发电机的固定部件上。
7.根据权利要求6所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述固定轴与所述发动机的曲轴同轴。
8.根据权利要求6所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述固定轴的一端与所述行星齿轮机构的行星架连接，另一端固定连接在发电机端盖上。
9.根据权利要求8所述的增程式电动汽车的增程系统，其特征在于，所述固定轴通过键固定在发电机端盖上或直接与所述发电机端盖做成一体。
10.一种增程式电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的增程式电动汽车的增程系统。
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