[实用新型]一种座椅电加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种座椅电加热装置。

背景技术

近年来，随着座椅舒适系统技术的进步，座椅内部配置电加热装置已日渐被市场所认同。其可以在寒冷的冬季更好地解决乘坐舒适性的问题，使得乘员得到更好地乘坐体验。

此类座椅电加热装置通常包含坐垫电加热单元和靠背电加热单元，采用在座椅的坐垫和靠背椅面内部，分别设置两个电加热单元进行供电加热的技术应用。此种电加热单元通常采用电阻线合金导体生产的加热垫体通电工作产生热量，使用具有双金属温度响应特性的自动温度控制器，或者具有温度反馈特性的温度采样元件与电子控制单元相配合，进行座椅的电加热装置温度控制。

现有技术中，传统的应用方式就是在座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元之间为相对独立的电路，座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元呈电气完全独立的并联工作状态。此时在座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元的内部，分别设置一个自动温度控制器，分别对坐垫电加热单元和靠背电加热单元进行温度控制。然而，此种应用的缺点是座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元的温度控制时间往往不一致，常常使得座椅使用者感到坐垫内部正在发热，而靠背内部正在冷却；或者正好与之相反，进而易于产生疑惑和不满。

同时，由于在座椅坐垫内部存在设置的自动温度控制器通常称硬块状存在于座椅椅面之下，易于被座椅乘用者察觉到，往往会引起座椅使用者的不满；如果较大体重的人体臀部经常施压在硬块状的自动温度控制器上，也经常会造成其连接电路的断路损坏。一只座椅的坐垫和靠背内部一共用两只温度控制器，也会造成应用成本的上升，不利于市场的普及应用。

因此，如何解决座椅坐垫内部存在自动温度控制器而易于被座椅乘用者察觉到的问题，以及人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种座椅电加热装置，以解决座椅坐垫内部存在自动温度控制器而易于被座椅乘用者察觉到的问题，以及人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种座椅电加热装置，包括：

坐垫电加热单元，其上布置有第一加热电阻线；

靠背电加热单元，其上布置有第二加热电阻线和一个自动温度控制器，所述第一加热电阻线和所述第二加热电阻线电连接形成加热电阻单元，所述自动温度控制器连接于所述加热电阻单元和电源之间。

优选地，在上述座椅电加热装置中，所述第一加热电阻线和所述第二加热电阻线并联或串联。

优选地，在上述座椅电加热装置中，所述第一加热电阻线为相互并联的多个。

优选地，在上述座椅电加热装置中，所述第二加热电阻线为相互并联的多个。

优选地，在上述座椅电加热装置中，所述坐垫电加热单元和所述靠背电加热单元通过连接器相连。

优选地，在上述座椅电加热装置中，所述靠背电加热单元和电源通过连接器相连。

优选地，在上述座椅电加热装置中，所述自动温度控制器为热双金属片式触点通断型开关控制器。

优选地，在上述座椅电加热装置中，所述自动温度控制器设置在座椅靠背与坐垫的邻近结合部区域。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的座椅电加热装置，其坐垫电加热单元和靠背电加热单元的总回路电源线经由该自动温度控制器同时进行开关控制，同时实现在自动温度控制器阈值温度响应下的电流加载和停止。

自动温度控制器设置在座椅靠背电加热单元内部的设定温度监控区域，对靠背电加热单元的第二加热电阻线通电工作时产生的温度变化进行监控。当该温度监控区域的温度达到自动温度控制器的设置温度阈值范围时，自动温度控制器产生电气通断控制，对座椅电加热装置的通电/断电工作状态进行控制。

通常座椅靠背椅面在正常使用条件下，相对于坐垫更少地受到外力的作用，也不会由于人体乘坐时的臀部施压而受到很大力量的冲击。因此，自动温度控制器设置在座椅靠背内部，较好地解决了人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题。

通常由于椅面经常易于受到乘员的触碰和抚摸，当座椅内部存在诸如自动温度控制器的硬块时，更加容易被乘员所察觉。而当自动温度控制器设置在座椅靠背内部时，较好地解决了自动温度控制器的易察觉性问题。