[实用新型]一种移动式带压缩装置的垃圾车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾压缩站部件，尤其涉及一种移动式带压缩装置的垃圾车厢。 

背景技术

由于城市人口的迅速增长，垃圾的日产量急剧增多，促使人们对垃圾的处理液日趋重视，所以越来越多的垃圾运输车、垃圾转运站加入了竞争的行列。然而，纵观目前市场上的所有垃圾站的运输车辆，我们发现虽然垃圾车的种类繁多，功能较齐全，自动化程度比较高，但是目前所采用的自带压缩装置的车辆，结构都很复杂、工作效率较低并且自重很大，压缩装置随车带走又会是垃圾装载的有效空间减少，降低实际的垃圾载荷，增加垃圾处理运输的成本。并且通常采用的带压缩装置的垃圾车厢，垃圾的压缩效率不高，在垃圾压缩过程中，容易出现垃圾卡住推板的现象，垃圾的装卸都较为困难。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种移动式带压缩装置的垃圾车厢，解决目前技术中自带压缩装置的垃圾车厢压缩效率不高，压缩装置随车带走会降低垃圾载荷增加运输成本的问题。 

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是： 

一种移动式带压缩装置的垃圾车厢，其特征在于，包括车厢、推铲装置、入料口和卸料口，推铲装置包括推铲油缸和推铲，推铲装置位于车厢内腔的左端，推铲油缸一端铰链在车厢左端壁面上，另一端与推铲铰接，推铲占满车厢的整个横截面， 推铲油缸驱动推铲整体沿车厢内腔作水平直线运动，卸料口由后门举升油缸和后门组成位于车厢的右端，后门举升油缸提升后门进行卸料动作，入料口由顶门和顶门油缸组成位于推铲装置的顶部，顶门油缸驱动顶门向上打开入料口进行垃圾填料动作。由外部的油泵装置给顶门油缸、推铲油缸和后门举升油缸供应油压，在向垃圾车厢添加垃圾时，顶门打开，向车厢内倒入垃圾，当垃圾倒入一定量时，启动推铲油缸驱动推铲向后压缩垃圾，反复此过程，直至压满；在需要倾倒垃圾时，通过后门举升油缸提起后门，启动推铲油缸驱动推铲向后将垃圾推出车厢，推铲在垃圾站起到压缩作用，在填埋场又起到卸料作用。 

进一步的，所述的推铲本体成一个斜面，垃圾在从顶门倒入时可顺着斜面向下滑落到车厢的底部，防止垃圾在顶门处堵塞，妨碍后续垃圾的倒入，并且在卸料时减小阻力利于垃圾的推出；推铲的斜面成阶梯状，可以有效防止在压缩时垃圾顺着斜面向上跑出顶门，提高压缩的效率。 

进一步的，所述的车厢底部设置有用于与外部底盘连接导向、限位作用的限位座有利于车厢一步放置到位，提高工作效率。 

进一步的，所述的车厢底部还设置有用于与外部底盘固定连接的锁具，防止运输过程中车厢发生脱落。 

进一步的，所述的车厢的箱体侧面还设置有与举升装置连接的挂板用于车厢的提升和放落，保证车厢的移动性良好。 

与现有技术相比，本实用新型优点在于： 

本实用新型所述的移动式带压缩装置的垃圾车厢的推铲油缸推力大，其垃圾的压缩比高，使其装载能力大大提高，由于车厢不附带专用的压缩泵等装置，垃圾车在行驶途中减少了负载，进一步提高了运载费效比，降低使用成本；并且该车厢结构紧凑，由于推铲既直接压缩垃圾，又用于卸料垃圾，有效装载空间大；本实用新型稳定性好，使用寿命长，制造成本低，实用性强。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

本实用新型实施例公开的一种移动式带压缩装置的垃圾车厢，以提高垃圾车厢压缩效率、提高垃圾运输载荷降低运输成本为目的。 

参见图1，移动式带压缩装置的垃圾车厢，包括车厢1、推铲装置、入料口和卸料口，推铲装置包括推铲油缸3和推铲4，推铲装置位于车厢1内腔的左端，推铲油缸3一端铰链在车厢1左端壁面上，另一端与推铲4铰接，推铲4占满车厢1的整个横截面，推铲4本体成一个斜面利于垃圾向下滑落，并且斜面成阶梯状利于垃圾压缩。推铲油缸3驱动推铲4整体沿车厢1内腔作水平直线运动，卸料口由后门举升油缸9和后门10组成位于车厢的右端，后门举升油缸9提升后门10进行卸料动作，入料口由顶门5和顶门油缸6组成位于推铲装置的顶部，顶门油缸6驱动顶门5向上打开入料口进行垃圾填料动作。