[实用新型]一种轻质轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻质轮毂。

背景技术

多用途汽车是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。其车轮毂要求很高，重量小，强度大，不易变形，工作可靠稳定都是必备的条件，还要求轮毂与装置之间的摩擦力大。但目前所多用途汽车使用的轮毂的重量较大，因此，还不是十分地符合多用途汽车的要求。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种轻质轮毂，本实用新型的轮毂具有质量轻地优点。

解决上述技术问题的技术方案如下：

一种轻质轮毂，包括轮辋、轮轴，轮辋的一端通过多组间隔的第一轮辐与轮轴的一端连接，各组第一轮辐的内侧面上设有凹槽，该凹槽由轮辋向轮轴的方向延伸。

采用了上述方案，各组第一轮辐的表面设有凹槽，该凹槽由轮辋向轮轴的方向延伸。这样可以减轻轮毂的质量。

所述第一轮辐由第一轮辐条和第二轮辐条组成，第一轮辐条的一端和第二轮辐条的一端连接，第一轮辐条的另一端和第二轮辐条的另一端分别与轮辋连接。由于第一轮辐条的另一端和第二轮辐条与轮辋形成了一个三角形的结构，该三角形结构具有很好的稳定性，这种结构的轮辐可以增加轮毂的整体强度。

第一轮辐为五组。五组第一轮辐形成的结构近似于星形状态，具有外表美观的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

参照图1，本实用新型的一种轻质轮毂，包括轮辋1、轮轴2，轮辋1的一端通过多组间隔的第一轮辐3与轮轴的一端连接。第一轮辐3为五组。五组第一轮辐形成的结构近似于星形状态，具有外表美观的优点。各组第一轮辐的内侧面上设有凹槽4，该凹槽4由轮辋向轮轴的方向延伸。在第一轮辐上开设凹槽可以减轻轮毂的质量。所述第一轮辐3由第一轮辐条31和第二轮辐条32组成，第一轮辐条31的一端和第二轮辐条32的一端连接，即两者的一端并成一个整体，第一轮辐条31的另一端和第二轮辐条32的另一端分别与轮辋1连接。由于第一轮辐条的另一端和第二轮辐条与轮辋形成了一个三角形的结构，该三角形结构具有很好的稳定性，这种结构的轮辐可以增加轮毂的整体强度。