[实用新型]一种车载防盗电子锁

说明书

【技术领域】  

本实用新型涉及一种车载防盗电子锁。

【背景技术】

如今，两轮驱动车辆的样式新颖，包括摩托车，电动车等。目前对于这些车辆的防盗性能提出更高的要求，现有的防盗锁大多数是采用U型锁，把车辆的轮子锁出来，但这类锁开放式，防盗保险系数低，越来越不能满足用户对车辆安全的可靠度；为克服上述的问题，我研制了一种车载防盗电子锁。

【实用新型内容】

本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种车载防盗电子锁，具有安全可靠，防盗保险系数高，结构简单的特点。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为：一种车载防盗电子锁，其特征在于，它包括： 

机械锁部分，机械锁部分内置的可伸缩的锁舌，以及驱动所述的锁舌伸缩从而实现开或闭锁的驱动马达；

电子控制部分包括接触检测模块、驱动控制模块、数据接收模块、报警提示模块，以及与所述接触检测模块、所述驱动控制模块、所述数据接收模块和报警提示模块相连接的中央控制模块；

所述驱动控制模块与所述驱动马达电连接；

所述中央控制模块对所述接触检测模块检测到接触信号进行处理并发出报警指令到报警提示模块；

手持电子设备，所述手持电子设备通信连接于所述数据接收模块；所述手持电子设备设有用于发送开启或关闭信号至所述数据接收模块的信号输出器模块。

进一步的，所述机械部分安装于车身机壳内。 

进一步的，所述报警提示模块电连接扬声器。 

进一步的，所述驱动控制模块还连接电源开关。 

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果： 

由于采用了上述的技术方案，它汇集防盗断电、防撬、报警三重保护功能，其安全可靠，防盗保险系数高，结构简单的特点。

【附图说明】

图1为本实用新型的实施例的控制连接结构示意图；

图2为本实用新型的实施例的结构示意图；

图3为本实用新型的实施例的现场状态下的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

请参阅图1－3所示，其为本较佳实施方式所提供的一种车载防盗电子锁，它包括： 

机械锁部分10，机械锁部分10内置的可伸缩的锁舌11，用于驱动所述的锁舌11伸缩从而实现开或闭锁的驱动马达13，用于与所述锁舌11配合锁紧的转轮14；

电子控制部分20包括接触检测模块21、驱动控制模块22、数据接收模块23、报警提示模块24，以及与所述接触检测模块21、所述驱动控制模块22、所述数据接收模块23和报警提示模块24相连接的中央控制模块24；

所述驱动控制模块22与所述驱动马达13电连接；

所述中央控制模块24对所述接触检测模块21检测到接触信号进行处理并发出报警指令到报警提示模块24；

手持电子设备30，所述手持电子设备30通信连接于所述数据接收模块23；所述手持电子设备30设有用于发送开启或关闭信号至所述数据接收模块23的信号输出器31。

为了进一步防止机械部分被破拆，公开更加具有防撬的功能，所述机械锁部分10安装于车身机壳50内，机械锁部分10与电子控制部分20通过位于车身机壳50内导线12连接起来。 

为了进一步给周围的保安人员给提示，所述报警提示模块24电连接扬声器40。 

为更进一步的，所述驱动控制模块22还连接电源开关60，手持电子设备30发出闭锁信号，接收模块23接收并经中央控制模块24处理后通过驱动控制模块22执行切断对外连接的电源开关60。这样，摩托车发动机无法启动，更是多加了一层保险。 

综合上述内容和结合所有附图，以具体操作实施进一步的描述。 

当需要停车紧锁时，停稳车辆后，转动关闭熄火钥匙；再用手持设备30发出闭锁信号接，收模块23接收并经中央控制模块24处理后通过驱动控制模块22执行机械锁部分10的锁舌11顶伸，使锁舌11与所述转轮14锁紧，驱动控制模块22还可以同时执行中央控制模块24指令，驱动电源开关60关闭发动机的电源。 

当出现有物体碰到或接触到车身时，接触检测模块21测到的信号反馈给中央控制模块24，再通过报警提示模块24；实现报警的方式可以是连接灯光闪亮或扬声器40，当然报警提示模块24也可以连接其他通信设备，如手机，公共报警系统等。 

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。