[实用新型]雨量阳光传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，特别是涉及一种雨量阳光传感器。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，有车一族对汽车行车安全越来越重视，尤其是雨天的行车安全。从公开的新闻资料来看，大多数的雨雪天交通事故是都是由于雨天下雨挡风玻璃上视线不清、或者操作雨刮不当等原因造成的。为了降低下雨天时的事故风险，也为驾乘人员提供更舒适的体验，越来越多的汽车在出厂时都开始配备雨量阳光传感器。

雨量阳光传感器是一种感测雨量与光线信息的器件，其通常设置在车辆的挡风玻璃上，车辆的控制系统基于雨量阳光传感器感测的雨量信息及光线信息来自动控制车辆的车灯及雨刮，避免人工操作，由此来实现行车的安全。例如，在申请号为201120218885.4的中国专利文献中提供了一种带CAN总线接口的雨量光照传感器。

尽管雨量阳光传感器开始进入市场，但现今市场上配备雨量阳光传感器的都是一些中高级车型，这些车上所装配的雨量阳光传感器都是针对该些特定款汽车的玻璃有针对性地进行开发的。而市场上还有诸多中低档车辆以及以前生产的中高档车辆均未配置雨量阳光传感器，各车主为了行车安全，也开始考虑为自己的爱车配置雨量阳光传感器，但由于不同车型所采用的挡风玻璃的厚度及透光效果均有差异，由此难以确保雨量阳光传感器与挡风玻璃的100%完美匹配，从而也就难以保证雨量阳光传感器的正常工作。

因此，需要一种通用性强的雨量阳光传感器，以适应不同厚度的挡风玻璃。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种通用性强的雨量阳光传感器。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种雨量阳光传感器，其至少包括：

稳压电路、与所述稳压电路连接的主控单元、与所述稳压电路及主控单元连接、且能调节发射功率的红外发射单元、与所述主控单元连接且用于接收反射回的红外光的红外接收单元、与所述主控单元连接且包括光线传感器的光线处理单元、以及与所述主控单元连接且用于与外部设备通讯的通讯电路。

优选地，所述稳压电路包括低压差稳压器。

优选地，所述红外发射单元包括两路红外光发射电路；更为优选地，所述两路红外光发射电路为以微秒级时间交替工作的两路电路。

优选地，所述红外接收单元包括带通滤波器及信号放大电路。

优选地，所述光线处理单元包括由光敏电阻构成的分压电路。

优选地，所述通讯电路包括基于LIN总线进行数据传输的单元。

优选地，所述主控单元包括微处理器。

如上所述，本实用新型的雨量阳光传感器，具有以下有益效果：能与不同厚度的车辆挡风玻璃匹配，具有良好的通用性；体积小巧，工作可靠；可应用于原车厂整车装配，也可用于4s店的后装市场；在微芯片的智能控制下非常省电等。

附图说明

图1显示为本实用新型的雨量阳光传感器示意图。

元件标号说明

1          雨量阳光传感器

11         稳压电路

12         主控单元

13         红外发射单元

14         红外接收单元

15         光线处理单元

16         通讯电路

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图所示，本实用新型提供一种雨量阳光传感器。所述雨量阳光传感器1至少包括：稳压电路11、主控单元12、红外发射单元13、红外接收单元14、光线处理单元15以及通讯电路16。