[实用新型]带有齿轮刹车机构的手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，具体的说是涉及一种带有齿轮刹车机构的手推车。

背景技术

一般供运输货物等使用的手推车具有一车架、多个设置在车架底部的车轮及刹车机构，刹车机构用于使车轮制动，以防止整个手推车在未受外力的情况下产生非预期的移动。现有刹车机构多采用踩踏式，当欲锁定车轮时须用脚踩下刹车机构，当欲释放车轮时则须用手将刹车机构向上扳开，这种操作方式会给使用者带来一定程度的不便。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供一种带有齿轮刹车机构的手推车。

其技术解决方案是：

一种带有齿轮刹车机构的手推车，包括车架、车轮与刹车机构，所述刹车机构包括刹车手把、齿轮、齿轮轴、齿轮轨道、滑块与刹车连接杆，齿轮固定在齿轮轴上，刹车手把与齿轮轴连接，齿轮轨道竖向设置在滑块上，齿轮运转拨动齿轮轨道，刹车连接杆竖向设置在车轮上方，刹车连接杆的顶端抵住滑块，底端设置有卡箍，在刹车连接杆上套设有复位弹簧，在刹车手把与车架的相应位置处开设有销孔，在销孔中插入用以将刹车手把固定的销柱。

优选的，所述刹车机构还包括一用于固定齿轮的弹片，所述弹片设置在滑块上。

优选的，在滑块的下部开设有导向槽，刹车连接杆的上部置入导向槽中。

优选的，所述复位弹簧包括弹簧一与弹簧二，弹簧一设置在刹车连接杆的上端，弹簧一的上端头与刹车连接杆的顶端连接，弹簧一的下端头与车架连接，弹簧二设置在刹车连接杆的下端，弹簧二的上端头与刹车连接杆连接，弹簧二的下端头与车架连接。

优选的，所述车架包括左挡框、右挡框与后挡框，所述车轮包括两个转向轮与两个固定轮，两个固定轮分别通过刹车机构进行控制。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型结构设计合理，使用者可通过手部操控刹车手把来实现车轮的锁定和释放，操作起来简单方便。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的后视结构原理示意图；

图2为图1的侧视图，主要示出刹车机构部分，图中车轮为释放状态；

图3为图2的局部放大图；

图4为图1的侧视图，主要示出刹车机构部分，图中车轮为制动状态。

图中：1-后挡框，2-固定轮，3-刹车手把，4-齿轮，5-齿轮轴，6-齿轮轨道，7-滑块，8-刹车连接杆，9-弹片，10-卡箍，11-空心管，12-导向槽，13-弹簧一，14-弹簧二，15-挡板，16-销柱。

具体实施方式

结合附图，一种带有齿轮刹车机构的手推车，包括车架、车轮与刹车机构，所述车架包括左挡框、右挡框与后挡框1，所述车轮包括两个转向轮与两个固定轮2，两个固定轮2设置在后挡框1的下方两端，两个固定轮2均通过刹车机构进行控制。所述刹车机构包括刹车手把3、齿轮4、齿轮轴5、齿轮轨道6、滑块7、刹车连接杆8与弹片9。齿轮4固定在齿轮轴5上，刹车手把3的端部与齿轮轴5连接。齿轮轨道6与弹片9均设置在滑块7上，且分别位于齿轮4的两侧。齿轮轨道6竖向设置，齿轮4运转时相应拨动齿轮轨道6上下移动。弹片9呈V形，其可将齿轮4卡固在相应位置。刹车连接杆8竖向设置在固定轮2的正上方，刹车连接杆8的顶端抵住滑块7，底端设置有卡箍10，在刹车连接杆上套设有复位弹簧。后挡框包括空心管11，空心管11竖向设置在固定轮2上方，所述齿轮4、齿轮轨道6、滑块7、刹车连接杆8、复位弹簧及弹片9均内置于空心管11中。在刹车手把3与空心管11的相应位置处开设有销孔，在销孔中插入销柱16，用以将刹车手把3固定在制动位置。

上述两个固定轮2分别通过两个刹车机构进行控制，两刹车机构共用同一刹车手把3，刹车手把3设置在车架的中部或中上部，方便使用者用手握持操控。

下面对本实用新型的使用方式进行说明：