[实用新型]一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，特别是涉及一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机。

背景技术

汽油发动机是一种依靠汽油与空气的可燃混合物在气缸内部燃烧释放化学能，再由曲柄连杆机构，将热能转化为机械能的一种火花点火式内燃机。主要由机体组及曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给与喷射系统、进排气系统及排气进化装置、润滑系统、冷却系统、电子控制系统等部分组成。但是目前小排量发动机采用的控制系统，无法满足各个转速下发动机的配气相位要求。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、能够调整配气正时，控制发动机进气门开闭时刻，与汽车运行工况实现最佳匹配，提高进气充量、发动机扭矩和功率，进而提高发动机动力性和燃油经济性的小排量汽油发动机。

本实用新型的一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机，包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给与喷射系统、进排气系统及排气净化装置、润滑系统、冷却系统和电子控制系统，还包括进气可变凸轮相位系统，所述电子控制系统包括电子控制单元、执行器和传感器，所述机体组包括缸体、缸盖及凸轮轴罩盖，所述进气可变凸轮轴相位系统包括传感器组件、汽车电子控制单元、凸轮轴相位执行器、凸轮轴相位执行器电磁阀、凸轮轴以及油道，所述油道集成在所述缸盖和凸轮轴罩盖内，所述凸轮轴相位执行器包括转子和定子，所述转子与凸轮轴固定，所述转子与所述定子之间设置有油道，所述油道形成油路，所述转子与电磁阀和定子之间分别通过所述油路连接，定子与正时链条连接。

本实用新型的一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机还可以是：

所述进排气系统中的进气歧管为长气道进气歧管。

所述长气道进气歧管由塑料制成。

传感器组件包括曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器。

所述曲柄连杆机构包括曲轴、活塞、活塞环和连杆，所述活塞的裙部设置有印刷石墨层。

所述活塞环包括由上至下排列的活塞第一环、活塞第二环和活塞油环，所述活塞第二环是由球磨铸铁制成的鼻形环。

所述连杆由合金结构钢制成，所述合金结构钢为C70S6，所述C70S6为高碳微合金非调质钢。

本实用新型的一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机，其还包括进气可变凸轮相位系统，所述电子控制系统包括电子控制单元、执行器和传感器，所述机体组包括缸体、缸盖及凸轮轴罩盖，所述进气可变凸轮轴相位系统包括传感器组件、汽车电子控制单元、凸轮轴相位执行器、凸轮轴相位执行器电磁阀、凸轮轴以及油道，所述油道集成在所述缸盖和凸轮轴罩盖内，所述凸轮轴相位执行器包括转子和定子，所述转子与凸轮轴固定，所述转子与所述定子之间设置有油道，所述油道形成油路，所述转子与电磁阀和定子之间分别通过所述油路连接，定子与正时链条连接。这样，运行过程中正时链条旋转带动定子旋转，而定子与转子通过油路连接使得两者联动，而传感器组件感应到各数据信息后汇集至汽车电子控制单元，汽车电子控制单元将该信息与预定参数进行比对计算并发出相应的指令，并控制电磁阀运行，由于转子与电磁阀通过油路连接，因此电磁阀通过油路控制转子运动，而定子相对于转子是不动的，因此在定子旋转以及电磁阀运行的双重作用下，转子发生旋转，同时带动凸轮旋转，进而控制发动机进气门开闭的时刻，从而提高进气充量，使充量系数增加，可以兼顾高低转速的动力输出，发动机的扭矩和功率由此可以得到进一步提高，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。

附图说明

图1本实用新型一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机整体示意图。

图2本实用新型一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机电子控制系统示意图。

图3本实用新型一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机进气可变凸轮轴相位系统示意图。

图4本实用新型一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机曲柄连杆机构示意图。

图5本实用新型一种低油耗大扭矩的小排量汽油发动机活塞层结构示意图。

图号说明

1…缸盖              2…凸轮轴             3…凸轮轴罩盖

4…定子              5…转子               6…正时链条

7…电磁阀            8…长气道进气歧管

10…活塞             11…连杆              12…活塞环

13…活塞第一环       14…活塞第二环        15…活塞油环