[实用新型]一种改善汽车空调压缩机斜盘密封性能的装置有效
申请号: | 201320284782.7 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN203362496U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 梁翼智;汪鹏;董龙;马锐;林剑 | 申请(专利权)人: | 浙江三田汽车空调压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B53/14 | 分类号: | F04B53/14;F04B27/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 汽车空调 压缩机 密封 性能 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种改善汽车空调压缩机斜盘密封性能的装置。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。其中主轴斜盘安装在密闭的腔内,斜盘两侧所受到的气压(由制冷剂产生的)会变化,导致斜盘克服弹簧的阻力,产生角度变化。当斜盘垂直主轴,排量为零,当斜盘与主轴夹角最大,排量最大,但现有的汽车空调压缩机的斜盘外圆与阀体内腔直接间隙配合,所以在斜盘变换角度的时候,斜盘两侧腔体的缝隙就会变大,从而影响汽车空调压缩机的工作性能。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有设备的缺陷与不足,提供一种改善汽车空调压缩机斜盘密封性能的装置。
一种改善汽车空调压缩机斜盘密封性能的装置,包括阀体、斜盘、开口支撑环、自润滑材料活塞环。其中斜盘装在阀体内,与阀体形成间隙配合,斜盘外圆面开有槽,开口支撑环与自润滑材料活塞环一起卡在槽内。
所述的自润滑材料活塞环是截面为“L”形的整体环,一侧支承在开口支撑环上,另一侧与开口支撑环一起卡在槽内。
所述的自润滑材料活塞环的填充材料为填充聚四氟乙烯。
本实用新型采用具有自润滑的材料作为密封原件完成气封和油封,具有很好的封气、封油性能。填充聚四氟乙烯具有优良的耐磨性能,采用填充聚四氟乙烯的自润滑材料活塞环直接参与阀体密封面的相对运动,开口支撑环作为弹性元件使自润滑材料活塞环与阀体密封面紧密接触。在斜盘变换角度的时候,活塞环会往外扩,可以减小斜盘两侧腔体的缝隙,提高密封程度。
附图说明
图1为一种改善汽车空调压缩机斜盘密封性能的装置示意图。
图中,阀体1、斜盘2、开口支撑环3、自润滑材料活塞环4。
具体实施方式
如图1所示一种改善汽车空调压缩机斜盘密封性能的装置,包括阀体(1)、斜盘(2)、开口支撑环(3)、自润滑材料活塞环(4)。其中斜盘(2)装在阀体(1)内,与阀体(1)形成间隙配合,斜盘(2)外圆面开有槽,开口支撑环(3)与自润滑材料活塞环(4)一起卡在槽内。
自润滑材料活塞环(4)是截面为“L”形的整体环,一侧支承在开口支撑环(3)上,另一侧与开口支撑环(3)一起卡在槽内。
自润滑材料活塞环(4)的填充材料为填充聚四氟乙烯。
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