[实用新型]一种清洗设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机再制造零部件的清洗设备。

背景技术

机动车经过一段时间的行驶后，其发动机内的零部件经过运转后的摩擦损耗，产生并积聚铁屑杂质、积炭油泥等，这些污垢沉积在发动机内，造成气缸、缸套、活塞、活塞环、轴承等机件加快磨损，导致发动机精密度降低，噪音加大。严重时会造成机油窜缸燃烧和尾气的排放超标。还会导致发动机的功率因而降低，车辆行驶无力，增加油耗。

为了清除上述杂质油泥，恢复车辆动力，通常是将发动机解体进行清洗除杂，再重新装配。不过拆装清洗步骤繁琐，费时耗力，劳动强度大，并且拆装的过程中容易损伤发动机零部件。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种内燃机免拆清洗设备。本实用新型的另一个目的是使得上述清洗设备能够进行全自动清洗。本实用新型的又一个目的是使得上述清洗设备具有多种清洗模式。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种清洗设备，用于对内燃机的内部进行清洗，所述内燃机具有用于接收清洗液的进口和用于排出清洗液的出口，所述清洗设备包括：清洗箱，用于储存所述清洗液；

用于与所述内燃机的所述进口连接的出液端口，所述出液端口与所述清洗箱之间经由出液管路相连通；用于与所述内燃机的出口连接的返液端口，所述返液端口与所述清洗箱相连通；

设置在所述出液管路中的电泵，用于将所述清洗液从所述清洗箱沿着所述出液管路泵送至所述内燃机的所述进口；和设置在所述出液管路中的过滤器。

可选地，还包括在所述出液管路的加药位置向所述出液管路内添加清洗剂的计量泵；其中，沿着所述出液管路，所述加药位置位于所述电泵的上游。

可选地，还包括：用于测量所述出液管路内的清洗液的PH值的PH仪表；和加药控制电路，用于根据所述PH仪表测得的PH值控制所述计量泵向所述出液管路内添加的清洗剂的量。

可选地，还包括：与所述清洗箱连通的进水端口，用于向所述清洗箱注水；和短路支路，所述短路支路连接在所述出液端口与所述进水端口之间，使得来自所述进水端口的水能够绕过所述清洗箱、所述电泵和所述过滤器直接通向所述出液端口。

可选地，还包括分流支路，所述分流支路连接在所述出液管路的分流点与所述清洗箱之间；其中，沿着所述出液管路，所述分流点位于所述电泵的下游。

可选地，沿着所述出液管路，所述过滤器设置在所述分流点的下游。

可选地，还包括用于调节所述清洗箱内部清洗液温度的温度调节装置。

可选地，还包括:设置在所述出液管路上的流量计;和/或设置在所述出液管路上的压力表。

可选地，还包括外壳，所述出液端口、所述返液端口和所述进水端口设置在所述外壳的外表面处。

可选地，还包括控制柜，所述控制柜嵌入到所述外壳的其中一个侧面内，用于安置测量仪表和控制开关。

本实用新型至少存在以下有益技术效果：

1）、本实用新型的清洗设备可以在不拆卸内燃机的情况下，通过电泵让清洗液在清洗箱与内燃机的内部之间进行循环流动，以达到清洗内燃机内部零部件的目的，结构简单；并且在循环回路上还设有过滤器，以去除杂质，防止杂质对内燃机内部造成二次损伤，以提高清洗质量，另外也使得清洗液可以循环使用，节约成本；

2）、本实用新型能够对清洗液PH值进行实时检测，并根据检测结果来控制计量泵向出液管路内添加的清洗剂的量，为后续自动清洗提供支持；另外，可以防止因为清洗剂不足导致清洗质量低，或者由于清洗剂过多导致清洗液对内燃机内部零部件造成腐蚀等损害；

3）、本实用新型还具有短路支路，使得来自进水端口的水能够直接通向出液端口，完成一个的循环，以此对内燃机内部进行简单的冲洗，以满足更多需求；

4）、本实用新型还具有分流支路，一方面起到分流作用，使得整个循环管路的流量更容易调节，防止憋压等显示发生；另外，从电泵中泵出的清洗液可以再次回到清洗箱，混合更均匀；

5）、本实用新型设有温度调节装置，能够将清洗箱中清洗液调节至适当温度，可以进一步发挥清洗液的清洗功效，又不会因为清洗液温度过高而损坏内燃机零部件；

6）、本实用新型设有流量计和压力表，可以对流量进行控制，对压力进行监测，以提高安全性能和稳定性能；

7）、本实用新型的测量仪表和控制开关均安置在控制柜上，使得监控和操作更方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例中清洗设备结构的主视图；

图2为本实用新型实施例中清洗设备的结构俯视图；

图3为本实用新型实施例中清洗设备的结构侧视图（左视图）；