[实用新型]一种补胎固定器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车维修工具，特别是一种补胎固定器。

背景技术

传统的自行车补胎，通过胶水粘在胎面上之后还要反复的敲打，而且即使敲打很多时候也无法保证粘黏的质量，同时传统的方法又比较费力，条件限制比较多。

实用新型内容

本实用新型通过设计一种补胎固定器，来方便的实现破损轮胎的修补。

本实用新型是通过如下方法实现的：

一种补胎固定器，所述补胎固定器包括上夹板、下夹板、两组螺栓组，所述上夹板和下夹板通过两组螺栓组固定，在上夹板和下夹板的两个相向面中，其中一个相向面的中心位置加工有一个内凹面，另一个相向面中心位置加工有与所述内凹面配合的外凸面，所述上夹板和下夹板两个相向面加工有颗粒状凸起。

作为本实用新型的进一步创新，所述内凹面和外凸面的颗粒状凸起密集度大于上夹板和下夹板相向面其余部分的密集度。

作为本实用新型的进一步创新，所述每一个螺栓组包括两个锁紧螺母，其中一个锁紧螺母与上夹板或下夹板固定连接，另外一个锁紧螺母上固定有辅助头。

作为本实用新型的进一步创新，所述内凹面边缘到内凹面所位于的上夹板或下夹板外边缘设置有若干个贯通的沟槽。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过上下夹板，并且在其中设置内凹面，通过上下夹紧的方式，来对补胎片和轮胎面进行固定，相比于以往的捶打的固化方式，通过本实用新型来实现的补胎片与轮胎面粘黏的固化方式，粘黏更加均匀，且方便简易，夹板中的内凹面为补胎片预留了空间，解决了粘黏压力不均匀、补胎片粘黏处压力过大造成轮胎损坏等问题。

2.通过在夹板与轮胎接触面加工颗粒状突起，同时内凹面的颗粒状凸起密度大于上夹板或下夹板其余部分的密度，通过此方案，增大了粘黏的可靠性，同时也增大了本实用新型与轮胎和补胎片的连接摩擦力，增大了稳定性。

3.通过在螺钉上设置辅助头，增大了螺母的接触面积，不通过扳手等工具，也可以实现本实用新型的操作，具有极大的实用性。

4.设置了导气导胶的沟槽，防止了由于气体存在，造成的粘黏效果差的问题，同时也防止由于胶水过量，造成的粘黏效果差的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的夹板的外观示意图。

图中：1、上夹板；2、下夹板；3、辅助头；4、螺母；5、螺杆；6、内凹面；7、通孔；8、沟槽。

具体实施方式

如图1、图2所示，补胎固定器包括上夹板1、下夹板2、两个固定螺杆5、四个固定螺母4，上夹板1和下夹板2边缘均对称设置有两个通孔7，两个固定螺杆5依次穿过上夹板1和下夹2板的两个通孔7，四个固定螺母4依次设置在两个螺杆5的两端，上夹板1和下夹板2的两个相向面中，上夹板的相向面的中心位置加工有内凹面6，下夹板的相向面的中心位置加工有与内凹面6相配合的外凸面，上夹板和下夹板的两个相向面上均布有颗粒状凸起，在内凹面6的颗粒状凸起密度大于上夹板1或下夹板2相向面其余部分的密度；固定于两个固定杆上的四个固定螺母4，其中两个螺母与上夹板1或下夹板2固定连接，另外两个螺母上固定有方便旋动螺母的辅助头3；在上夹板内凹面边缘到上夹板外边缘对称设置有两个贯通的沟槽8。

在使用时，旋开一端的活动螺母，将粘黏好补胎片的轮胎安置在夹板中，补胎片的位置和内凹面对应，之后将夹板回位，将两个活动螺母锁紧，在放置几分钟后拿下本装置即可。