[实用新型]汽车空调暖风水管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调领域，更确切地说涉及一种汽车空调暖风水管。

背景技术

汽车空调暖风水管包括第一水管和第二水管，所述的第一水管和第二水管通过第一支架和第二支架相固定。所述的第一水管的管身上设有第一放气阀体，所述的第二水管的管身上设有第二放气阀体。放气阀体的作用如下：暖风水管在补水的过程中会有气体进入暖风水管中，当气体拥堵时会造成暖气不热，放气阀体用于放走气体，使暖气系统循环通畅。现有技术的汽车空调暖风水管的第一放气阀体设于所述的第一水管的侧面，所述的第二放气阀体设于所述的第二水管的侧面，这样，在第一放气阀体和第二放气阀体放气的时候，而第一水管和第二水管内的流淌的是高温的发动机冷却液，因此，从放气阀体内放出的气体会烫伤人或者会喷到汽车空调暖风水管旁边的气体部件上，从而造成生锈。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能避免放气阀体内放出的气体烫伤人或者喷到汽车空调暖风水管旁边的汽车部件上的汽车空调暖风水管。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车空调暖风水管，包括第一水管和第二水管；所述的第一水管和第二水管通过第一支架和第二支架相固定。所述的第一水管的管身上设有第一放气阀体，所述的第二水管的管身上设有第二放气阀体；所述的第一放气阀体设于所述的第一水管的管身的下侧；所述的第二放气阀体设于所述的第二水管的管身的下侧。

采用以上结构后，本实用新型的汽车空调暖风水管，与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的汽车空调暖风水管的第一放气阀体设于第一水管的管身的下侧，第二放气阀体设于所述的第二水管的管身的下侧，这样，第一放气阀体和第二放气阀体在放气的时候，放出的气体不会烫伤人，也不会喷到汽车空调暖风水管旁边的气体部件上，使用较安全。

作为本实用新型的一种改进，所述的第一放气阀体的出口端和第二放气阀体的出口端均设有喇叭口。采用此种结构后，所述的喇叭口可以限制放气阀体喷出的气体的喷射方向，使得使用更加安全。

作为本实用新型的另一种改进，所述的第一水管的两端管口上均设有堵盖；所述的第二水管的两端管口上也均设有堵盖。采用此种结构后，所述的堵盖可以防止杂质进入第一水管和第二水管中，也可以防止汽车空调暖风水管在运输或放置的过程中磕伤第一水管和第二水管的管口。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的第一放气阀体的出口端和第二放气阀体的出口端均设有阀体堵盖。采用此种结构后，所述的阀体堵盖可以防止杂质进入第一放气阀体和第二放气阀体内，也可以防止汽车空调暖风水管在运输或放置的过程中磕伤第一放气阀体和第二放气阀体的出口端。

附图说明

附图是本实用新型的汽车空调暖风水管的结构示意图。

图中所示：1、第一水管，2、第二水管，3、第一支架，4、第二支架，5、第一放气阀体，6、第二放气阀体，7、喇叭口，8、堵盖，9、阀体堵盖。

具体实施方式  

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅附图所示，本实用新型的汽车空调暖风水管包括第一水管1和第二水管2。所述的第一水管1和第二水管2通过第一支架3和第二支架4相固定。所述的第一水管1的管身上设有第一放气阀体5，所述的第二水管2的管身上设有第二放气阀体6。所述的第一放气阀体5设于所述的第一水管1的管身的下侧。所述的第二放气阀体6设于所述的第二水管2的管身的下侧。所述的第一放气阀体5的出口端和第二放气阀体6的出口端均设有喇叭口7。所述的第一水管1的两端管口上均设有堵盖8。所述的第二水管2的两端管口上也均设有堵盖8。所述的第一放气阀体5的出口端和第二放气阀体6的出口端均设有阀体堵盖9。