[实用新型]两栖履带滩涂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滩涂专用车领域，尤其涉及一种两栖履带滩涂车。

背景技术

现有的两栖车，其搭载平台只提供座舱供人员乘座，没有提供仪器或工具装载的作业空间，而且履带装置一般由链条、履带板组成，不能满足在滩涂淤泥地面上和水中行驶的两栖车的要求。而目前没有有关采用浮箱上固定搭载平台以及采用行走履带这一滩涂专用车的报道。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能在滩涂或沼泽的淤泥地面上行走的两栖履带滩涂车。

本实用新型的目的是这样实现的，所述的两栖履带滩涂车，包括车体、两条并排且能各自独立运行的行走履带、作业平台、发动机、操作台、座椅、液压油箱、草茎粉碎机和草根挖掘粉碎机，其特征在于：1）所述的车体由两只并排的浮箱通过中间舱连接而成，在每只浮箱的两端分别焊有驱动轮座和换向轮座；两只浮箱的上、下表面环绕有两条各自独立驱动的行走履带；在行走履带的上方搭建有用于操作人员行走和作业的作业平台；2）行走履带：每条行走履带采用防缠绕履带驱动链条和履带板，所述的防缠绕履带驱动链条包括两条驱动链条，履带板连接在两条并排的驱动链条上；3）在驱动轮座上安装有驱动链轮，在换向轮座上安装有换向链轮，每条驱动链条包绕在每只浮箱两端所设的驱动链轮和换向链轮上且分别与驱动链轮和换向链轮啮合连接，驱动链轮连接有液压马达且由液压马达驱动转动；4）在每只浮箱的上、下表面分别焊有两条驱动链条上轨道和驱动链条下轨道，每条防缠绕履带驱动链条的两条驱动链条分别置于各自的驱动链条上轨道和驱动链条下轨道中移动；5）发动机的动力通过油泵、将液压油箱内的油通过管道传送到每只浮箱处设有的液压马达，液压马达带动驱动链轮转动。

所述的作业平台与位于其下的中间舱焊接固定成一体。

所述的驱动链条由外链节、内链节、滚子、销轴和开口销组成；驱动链条中的每节外链节和内链节均包括两片弯板链片和链节背板，两片并排的弯板链片的弯板均固定在同一块链节背板上，在驱动链条中的每节内链节的两端的两销轴孔中间处放置滚子，内链节的每端外套上相邻处的外链节且内链节每端的销轴孔与外链节的相应端的销轴孔的中心对齐，且内链节和外链节的链节背板位于同侧，所述的销轴穿过外链节的销轴孔和内链节的相应端的销轴孔以及内链节的两销轴孔中间处所放置的滚子的中心孔，在销轴的另一端的销孔中插入开口销并扳弯开口销的末端达到定位。

本实用新型的优点为：本本实用新型主要用于海岸、江河、湖泊的水陆交汇地域，可搭载5人或5百公斤的仪器和工具，在滩涂或沼泽的淤泥地面上行走的专用车辆。可用其搭载的仪器或工具进行滩涂清理、环境监测、抢险救援的任务。具有很强的两栖作业能力和机动性能。由于整车结构是浮箱结构，在水中具有浮力，能够浮在水面上不会下沉。在每只浮箱的上、下表面焊有两条驱动链条上轨道和驱动链条下轨道，每条防缠绕履带驱动链条的两条驱动链条分别置于各自的驱动链条上轨道和驱动链条下轨道中移动，两条驱动链条上轨道和驱动链条下轨道用来承受来自防缠绕履带驱动链条的压力并且提供驱动链条的水平和侧向的定位，防止固定在驱动两条上的履带板在行走时产生偏移。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图1中的驱动轮座、浮箱、换向轮座、液压马达、中间舱、驱动链轮和换向链轮的连接关系的立体图。

图4为图1中的驱动轮座、浮箱、换向轮座、液压马达、中间舱、驱动链轮和换向链轮的连接关系的主视图。

图5为图3的左视图。

图6为图1中的车体、驱动链轮、换向链轮、驱动链条上轨道、驱动链条下轨道和履带板的连接关系的立体图。

图7为图1中的驱动轮座上安装有驱动链轮的结构示意图。

图8为图7的A-A剖视图。

图1A为本实用新型的防缠绕履带驱动链条的结构示意图。

图1A-1为图1A中的局部放大结构示意图。

图2A为图1A中的外链节的结构示意图。

图3A为图1A中的内链节的结构示意图。

图4A为本实用新型防缠绕履带驱动链条的外链节与内链节连接的结构示意图。

图5A为本实用新型防缠绕履带驱动链条与驱动轮连接的结构示意图。

图6A为图5A中的A部分放大结构示意图。