[实用新型]塑料燃油箱冷却定型机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车塑料燃油箱的制造设备，尤其是涉及一种塑料燃油箱冷却定型机构。

背景技术

汽车塑料燃油箱吹塑成型后，需要对其进行冷却定型，传统的冷却方式有风冷却定型和水冷却定型。目前的冷却定型机构采用多个模块分别夹持在燃油箱的相应部位，将燃油箱固定在机架上，再将整个机架置于水中冷却。这样的冷却定型机构，调试时间长，在冷却过程中塑料燃油箱容易变形，定型后的外形精度差，废品率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种塑料燃油箱冷却定型机构，使用方便，冷却效果好且燃油箱不易变形。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种塑料燃油箱冷却定型机构，包括机架、上模架和下模架，所述上模架与所述机架固定连接，所述上模架的四个角部分别安装有向下延伸的导柱，所述下模架的四个角部分别套装在所述导柱上且可沿所述导柱上下移动，所述下模架下方安装有可将下模架升起的举升油缸；所述上模架下方安装有上半模，所述下模架上方安装有下半模，所述上半模和下半模的相向表面分别设有模腔，所述下半模上设有与塑料燃油箱的进气口相适配的吹气塞头，所述吹气塞头固定在吹气气缸上；当上下半模相互扣合为一体时，上下模腔合围成为一个整体，塑料燃油箱位于该模腔内且模腔壁与塑料燃油箱的外壁相贴合；所述上半模和所述下半模中分别设有冷却水孔道。

相对于现有技术，本发明取得了以下有益效果：将塑料燃油箱放入下半模中，举升油缸向上升起将下半模和上半模合模，吹气气缸动作将吹气塞头插入塑料燃油箱的进气口，向塑料燃油箱内吹入高压的空气使燃油箱壁紧贴模腔壁，冷却水分别通入上半模和下半模中对燃油箱进行冷却；由于燃油箱内腔气压的存在及上半模和下半模合模后形成的模腔壁的存在，冷却过程中塑料燃油箱不易变形，塑料燃油箱的外形精度得到有效保证，提高了塑料燃油箱的成品合格率。

作为本实用新型的改进，所述下模架下方设有两根相互平行的同步杆，两同步杆的两端分别安装有齿轮，四只所述齿轮分别与固定在机架上的齿条相啮合，四根齿条分别位于所述下模架的四个角部且均垂直于所述下模架所在平面。当下模架上升时，同步杆两端的齿轮同时沿齿条上行，由于齿轮与齿条精确的啮合作用，使得下模架的四个角部可以平稳地同步上行或下降。

作为本实用新型的进一步改进，所述下模架上安装有向上方伸出的锁孔柱，所述锁孔柱的上部为插接端，所述上模架上安装有与所述锁孔柱的插接端相适配的锁座；当所述上半模和所述下半模合模时，所述锁孔柱的插接端插入所述锁座并锁定。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁孔柱的插接端设有方形锁孔，所述锁座的侧面安装有锁模油缸，所述锁模油缸的活塞杆端部安装有与所述锁孔柱的方形锁孔相适配的方榫锁头，当所述上半模和所述下半模合模时，所述方榫锁头插入于所述锁孔柱插接端的方形锁孔中。上半模和下半模合模时，锁孔柱上部的插接端插入锁座中，锁模油缸动作，其活塞杆驱动方榫锁头插入于锁孔柱的方形锁孔中将锁孔柱和锁座结合在一起。

附图说明

图1为本实用新型塑料燃油箱冷却定型机构的主视图；

图2为本实用新型塑料燃油箱冷却定型机构的立体图；

图3为本实用新型塑料燃油箱冷却定型机构的锁孔柱与锁座结合后的示意图。

图4为锁孔柱与锁座的立体分解图。

图中：1.上模架；2.下模架；3.导柱；4.举升油缸；5.上半模；5a.上半模冷却水进口；5b.上半模冷却水出口；6.下半模；6a.下半模冷却水进口；6b.下半模冷却水出口；7.吹气气缸；7a.吹气塞头；8a.同步杆；8b.齿轮；8c.齿条；9a.锁孔柱；9a1.方形锁孔；9b.锁座；9c.锁模油缸；9d.方榫锁头。

具体实施方式