[实用新型]埋入式人孔挡水圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，特别是一种能够有效防止因天气或施工等因素造成的船舶货舱人孔进水的埋入式人孔挡水圈。 

背景技术

目前，在船舶建造过程中，由于结构需要焊接，有很长一段时间人孔是不能安装人孔密封盖的。但在施工过程中，由于雨雪天气及施工用水，经常造成流水沿着埋入式人孔流入船体舱室内部，一旦人孔进水，则需耗费大量人力物力进行清理工作，对于埋入式人孔密封问题一直是困扰各船厂的难题。多数船厂使用临时密封措施，周围铸石灰台阶、加装橡皮泥等，均不能有效的对人孔进行密封，而且无法反复利用。由于大型船舶人孔数量较多，因此需要一种轻便、使用简单、密封效果好的工装。 

发明内容

本实用新型提供一种埋入式人孔挡水圈。该挡水圈不仅能达到水密的目的，还能消除甲板不平对水密效果的影响，而且结构简单，其操作、制作成本较低，可进行大量生产。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种埋入式人孔挡水圈，其中：该挡水圈包括有圈体，圈体为腰圆形环状体，环状体截面为L形，在圈体的L形截面形成的短边上开有多个均匀分布的通孔，通过沉头螺栓穿过通孔连接有多个永磁铁，多个永磁铁形成的外周粘接有发泡橡胶海绵条，并与圈体粘接连接，发泡橡胶海绵条外周与圈体外周为同一边缘。 

本使用新型埋入式人孔挡水圈的有益效果是，可以在任何大型船舶上应用，有效的保证埋入式人孔水密效果，保证雨水及施工用水不通过埋入式人孔流入船体舱室内部。使用简单，制作成本低，可进行批量制作使用。 

附图说明

图1是本实用新型的埋入式人孔挡水圈结构示意图； 

图2是图1的后视图； 

图3是图1的A-A剖示图。 

图中： 

1、圈体  2、永磁铁  3、发泡橡胶海绵条  4、螺栓 

具体实施方式

结合附图对本实用新型的埋入式人孔挡圈的结构进一步说明。 

如图1-3所示，本实用新型的埋入式人孔挡水圈，该挡水圈包括有圈体1，圈体1为腰圆形环状体，环状体截面为L形，在圈体1的L形截面形成的短边上开有多个均匀分布的通孔，通过沉头螺栓4穿过通孔连接有多个永磁铁2，多个永磁铁2形成的外周上粘接有发泡橡胶海绵条3，并与圈体1粘接连接，发泡橡胶海绵条3外周与圈体1外周为同一边缘。 

所述多个永磁铁2安装在同一水平面上，所述发泡橡胶海绵条3粘接在圈体1上，并且发泡橡胶海绵条3外表面高于永磁铁2外表面6mm。 

本实用新型的埋入式挡水圈功能是这样实现的： 

如图1-3所示，本实用新型的埋入式人孔挡水圈包括有圈体1，圈体1为腰圆形环状体，环状体截面为L形，在圈体1的L形截面形成的短边上开有16个均匀分布的5mm直径通孔，用M4沉头螺栓4穿过通孔，再利用M4螺母将圈体1与永磁铁2进行连接，多个永磁铁2形成的外周用801胶水粘接有发泡橡胶海绵条3，将发泡橡胶海绵条3粘接在圈体1上，并保证永磁铁2的平面比发泡橡胶海绵条3的高度低6mm。使用时通过压缩使永磁铁2与船体钢板吸合，靠吸合力维持发泡橡胶海绵条3的压缩状态，达到水密封效果。 

将埋入式人孔挡水圈的发泡橡胶海绵条3的面向下放在埋入式人孔上， 此时通过永磁铁2使所述圈体1和甲板之间的发泡橡胶海绵条3产生一定压缩量，同时也对甲板的不平度进行补偿，达到水密封效果。 

本实用新型埋入式挡水圈外形尺寸可满足目前所有船舶人孔的密封工作，可达到各类船舶通用的目的。