[实用新型]一种轮毂轴承的拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及拆卸工具，具体地，涉及一种用于拆卸轮毂轴承的拆卸工具。

背景技术

轮毂轴承由于在汽车的运转中需要高速旋转，而常常因为装配调整不到位或者轴承本身的问题而容易磨损乃至损坏，因此是一种需要经常更换的部件。

但是，在现有技术中，通常需要将整个副车架拆卸后才能够进行轮毂轴承的更换。这样不但需要拆装副车架的人工和工时，而且由于拆卸了副车架，所以在安装完轴承后还必须对四轮重新定位，从而进一步地增加了更换轮毂轴承的成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆卸工具，利用该拆卸工具，能够在不拆卸副车架的情况下完成轮毂轴承的拆卸，从而降低安装拆卸成本的同时，提高作业效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮毂轴承的拆卸工具，该拆卸工具包括主体部、支撑部和插入卡止部，其中所述支撑部连接于所述主体部，且该支撑部的支撑端形成为能够支撑到所述轮毂轴承第一端的外圈端面上；所述插入卡止部安装在所述主体部上，且安装为在所述支撑部支撑到所述轮毂轴承第一端的外圈端面上的状态下能够沿该轮毂轴承的轴向来回运动，并且所述插入卡止部形成为能够从所述轮毂轴承的第一端穿过该轮毂轴承的中心孔而卡止在该轮毂轴承第二端的内圈端面上。

优选地，所述主体部形成为横杆，所述支撑部能够连接紧固在所述横杆沿长度方向上的不同位置。

优选地，所述横杆上形成有沿该横杆的厚度方向贯穿该横杆的支撑部安装调节槽，该支撑部安装调节槽沿所述横杆的长度方向布置，所述支撑部的与所述支撑端相对的另一端形成有外螺纹，该支撑部的另一端穿过所述支撑部安装调节槽并通过螺母紧固。

优选地，所述支撑部包括位于所述插入卡止部两侧的两个所述支撑部。

优选地，所述支撑端形成为台阶状。

优选地，所述插入卡止部包括依次连接的螺杆部、插入部主体和卡止部，所述主体部上形成有螺纹孔，所述螺杆部螺纹配合于所述螺纹孔，从而通过所述螺纹杆部的螺旋运动所述插入卡止部能够进行所述来回运动。

优选地，所述拆卸工具还包括用于操作所述插入卡止部进行所述来回运动的操作部，所述操作部连接在所述插入卡止部上。

优选地，所述卡止部包括有外销和内销，所述外销和所述内销螺纹配合，从而能够通过调节所述内销旋入到所述外销内的距离来调节所述卡止部的长度。

优选地，所述插入部主体为拉线，该拉线的一端连接到所述螺杆部上，另一端连接于所述卡止部。

通过上述技术方案可知，由于本实用新型所述的拆卸工具中所述支撑部连接于所述主体部，且该支撑部的支撑端形成为能够支撑到所述轮毂轴承的第一端外圈端面上，从而起到了在对所述轮毂轴承的内圈进行拔出时的支点作用。同时本实用新型所述的拆卸工具中的所述插入卡止部安装在所述主体部上，且安装为在所述支撑部支撑到所述轮毂轴承第一端的外圈端面上的状态下能够沿该轮毂轴承的轴向来回运动，并且所述插入卡止部形成为能够从所述轮毂轴承的第一端穿过该轮毂轴承的中心孔而卡止在该轮毂轴承第二端的内圈端面上，从而起到了在对所述轮毂轴承的内圈进行拔出时作为施力点的作用。也就是说，通过作为支点的支撑端，和作为施力点的插入卡止部，以将卡止于插入卡止部的轮毂轴承的内圈从轮毂轴承的外圈内拉出。所以无需再拆卸副车架，就能够达到拆卸轮毂轴承的目的。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述拆卸工具的使用状态示意图；

图2是本实用新型所述拆卸工具的示意图；

图3是本实用新型所述拆卸工具的使用状态的主视图（所述拆卸工具表示为剖视图）；

图4是本实用新型所述拆卸工具的使用状态的左视图（所述拆卸工具表示为剖视图）

附图标记说明

1主体部      11支撑部安装调节槽

2支撑部      21支撑端

3插入卡止部  31螺杆部

32卡止部     33插入部主体

34内销       35外销

36钢球       37连接卡子

38拉线

4操作部

5轮毂轴承     51第一端外圈端面

52第二端内圈端面

具体实施方式