[实用新型]一种节气门壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及本实用新型涉及一种用于汽车内燃机的节气门装置，具体涉及一种节气门壳体。 

背景技术

节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，空气通过节气门进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧。节气门是电喷汽车发动机系统最重要的部件，节气门的上部连接空气滤清器，下部与发动机的缸体连接，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。节气门一般包括壳体，壳体内设置气流通道，气流通道内设置控制气流通道启闭的阀板，在壳体内设有安装板，安装板上设有电刷组件，电刷组件一般包括传感器基板，设置在壳体内的电机和插座，现有的节气门一般只设于设有一个腔，将电机和插座安装在同样的空腔内，电机在工作时会产生热量或震动，插座组将很容易受到影响甚至被损坏。 

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电机腔与插座腔独立设置的节气门壳体。 

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案： 

一种节气门壳体，包括壳体本体，所述的壳体本体内设有气流通道，所述的壳体本体内设有电机腔和插座腔，壳体本体的一侧设有安装腔，所述的安装腔底部的一侧设有转轴孔，所述的转轴孔连通所述的气流通道和安装腔，所述的电机腔与转轴孔之间的安装腔底部上设有凸轴。

作为优选，所述的安装腔的周沿设有安装裙边，所述的安装裙边上设有安装孔。采用上述的优选方案后，安装腔上可以通过安装裙边安装盖体，以保护安装腔内的零部件，同时也不会对安装腔本身造成损坏。 

作为优选，所述的转轴孔靠安装腔的一侧的开口处设有环形扭簧安装凸台，所述的环形扭簧安装凸台与所述的转轴孔同轴设置。采用上述的优选方案后，节气门上的复位扭簧以及扇形齿轮等的安装更加方便。 

作为优选，所述的安装腔的底部设有线卡安装槽，所述的线卡安装槽内设有卡台。采用上述的优选方案后，传感器基线卡板等部件的安装更加牢固，可以通过线卡安装槽安装在安装腔内，同时可以通过卡台的卡合进行辅助的固定。 

作为优选，所述的电机腔朝安装腔开口设置，电机腔与安装腔连通，所述的电机腔呈圆柱形，所述的电机腔开口的周沿设有若干电机辅助固定突柱，所述的电机辅助固定突柱上设有电机辅助螺栓孔。采用上述的优选方案后，电机腔在安装电机后可以在电机腔的开口处安装电机盖板，从而将电机进行辅助固定，避免电机滑移等，而电机盖板通过螺栓的方式与电机辅助螺栓孔进行固定。 

作为优选，所述的气流通道一侧的出口处设有通道安装法兰，所述的通道安装法兰上设有通道安装孔。采用上述的优选方案后，本实用新型的节气门壳体可以通过通道安装法兰与发动机的其他输送管道进行固定安装，更加方便。 

本实用新型的节气门壳体内设有独立的电机腔和插座腔，可以分别独立设置电机和插座，避免电机的震动等对插座组件造成损坏，可以有效提高节气门的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的实施例具体是一种节气门壳体，包括壳体本体1，壳体本体1内设有气流通道11，壳体本体1内设有电机腔12和插座腔13。壳体本体1的一侧设有安装腔2。安装腔2的底部的一侧设有转轴孔14。转轴孔14从径向上贯穿气流通道11。转轴孔14连通气流通道11和安装腔2，电机腔12与转轴孔14之间的安装腔2底部上设有凸轴21。安装腔2的周沿设有安装裙边22，安装裙边22上设有安装孔221。 

转轴孔14靠安装腔2的一侧的开口处设有环形扭簧安装凸台23，环形扭簧安装凸台23与转轴孔14同轴设置。安装腔2底部设有线卡安装槽24，线卡安装槽24内设有卡台241。 

电机腔12朝安装腔2开口设置，电机腔12与安装腔2连通，电机腔12呈圆柱形，电机腔12开口的周沿设有电机辅助固定突柱25，电机辅助固定突柱25上设有电机辅助螺栓孔251。气流通道11一侧的出口处设有通道安装法兰15，通道安装法兰15上设有通道安装孔151。 

本实用新型的节气门壳体的工作原理与现有技术的节气门的工作原理基本相同，不同点在于：本实用新型的节气门壳体的电机腔12与插座腔13分隔独立设置，可以有效避免电机工作时对插座腔13内的插座造成损坏。