[实用新型]一种悬挂式输送机四向制动断绳保护装置有效
申请号: | 201320281727.2 | 申请日: | 2013-05-22 |
公开(公告)号: | CN203268983U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 龚小和;李本平;王伏林;张锦屏 | 申请(专利权)人: | 湖南远扬煤机制造有限公司 |
主分类号: | B65G43/06 | 分类号: | B65G43/06 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李发军 |
地址: | 417100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 输送 制动 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及制动保护装置领域,尤其涉及一种在悬挂式输送机动力牵引元件被拉断失控情况下,避免造成人员伤亡或物件损坏的安全制动保护装置,具体为一种悬挂式输送机四向制动断绳保护装置。
背景技术
悬挂式输送机是一种三维空间运输系统,它广泛适用于各行业自动化生产和矿山巷道运送人员物料的需要,而且使用需求越来越多,使用功率也越来越大。而传递动力的牵引元件一旦被拉断失控,必将危及人们生命财产的安全。在这方面的安全保护技术措施目前依然是空白。尤其当悬挂式输送机使用在具有波浪式大倾角的传输环境时,因动力牵引元件拉断失控,造成人员伤亡、物料损坏,危害非常大。为了确保安全生产,迫切需要解决这一困扰科技领域的技术难题,填补现有悬挂式输送机动力牵引元件因某种原因断裂失控后无安全保护措施,危及人们生命财产安全的技术空白。
实用新型内容
为了克服现有悬挂式输送机在波浪式大倾角场所使用时因牵引元件破断失控、飞车,造成人员伤亡、财物损坏的安全隐患,本实用新型旨在提供一种悬挂式输送机四向制动断绳保护装置,该保护装置能在牵引元件破断的紧急情况下采用棘爪交叉制动,结构简单、安全可靠。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种悬挂式输送机四向制动断绳保护装置,其结构特点是,包括悬挂式吊架,固连在牵引元件上的至少一个牵引锁体组件,设置在架空轨道底面的至少一个阻滞块;所述架空轨道两侧装有至少一对固连于悬挂式吊架上的悬臂轮组件;所述悬挂式吊架下部一侧铰接一托板式双向棘爪横梁,该托板式双向棘爪横梁的左上端和右上端均具有棘爪,该悬挂式吊架下部另一侧铰接有两个对称布置的单向棘爪,该单向棘爪在牵引元件断裂时可与托板式双向棘爪横梁的相应棘爪交叉相棘制动,并止于阻滞块;所述牵引锁体组件的一端活动连接在所述托板式双向棘爪横梁的切槽内;两个绕轴式复位弹簧的主体分别绕接在铰接两个单向棘爪的销轴上,且一端靠在悬挂式吊架内端壁上,另一端扣在单向棘爪上。
所述托板式双向棘爪横梁是指这是一个横梁零件,其包括两个类似棘爪的角凸出;当单向棘爪不起棘动作用时,被搭放在托板式双向棘爪横梁的托板表面。托板式双向棘爪横梁的两凸出部位棘爪与两单向棘爪是对应的,无论钢丝绳断后,往哪个方向坠落,那个方向的单向棘爪和托板横梁的对应那个凸出的棘爪部分会交叉棘住而止于对应边的阻滞块,从而成功制动,起到保护作用。
以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
作为一种具体的结构形式,所述悬挂式吊架具有位于工字型架空轨道两侧的支撑板,悬挂在支撑板上的所述悬臂轮组件对称设置在架空轨道两侧。
进一步地,所述不少于一个的牵引锁体组件的一端由具有轴向定位功能的销轴铰接于托板式双向棘爪横梁的纵向左右切槽内,另一端通过螺栓紧固在牵引元件上,由此牵引锁体组件在切槽内可自由径向偏转,在有结构安装误差的情况下,可自由调整使用。更进一步地,铰接在托板式双棘爪横梁切槽内的牵引锁体组件在牵引元件水平张力作用下可绕连接销轴偏转,实现变轨距让位,以适应悬挂式输送机有结构安装误差或工作环境限制的场所。如在拐弯位置,所述牵引锁体组件在牵引元件水平张力的作用下,偏摆一个角度,可使架空轨道偏离牵引元件的垂直中心一段距离,为悬挂式输送机在拐弯处特意设置的压绳轮让出一个空间,使被输送重物顺利通过。
当悬挂式输送机故障消除后,托板横梁复位,绕轴式复位弹簧也将带动单向棘爪复位,恢复其在托板式双向棘爪横梁上的位姿,制动自动撤除。
根据本实用新型的实施例,所述牵引锁体组件为2个,所述绕轴式复位弹簧2个,所述阻滞块若干个(视输送机长度设置数目),所述悬臂轮组件至少1对,所述单向棘爪为两个,所述托板式双向棘爪横梁1个,所述悬挂式吊架1个。
所述保护装置不仅仅适用于悬挂式输送机的传递动力牵引元件为钢丝绳的工况,同样适用于传递动力牵引元件为其它绕性牵引元件的工况。
作为一种具体的结构形式,所述单向棘爪在牵引元件破断失衡之前搭放在托板式双向棘爪横梁的托板之上。
所述阻滞块可以为设置在架空轨道底面的下凸块,所述阻滞块还可以为架空轨道底面的轨道宽度定位连接板,换句话说,除了在架空轨道底面专门设置的阻滞块外,架空轨道底面的轨道宽度定位连接板仍然可作为阻滞块使用。
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