[实用新型]减震器内环

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体讲是一种减震器内环。

背景技术

目前的减震器内环包括本体，本体的侧壁设有连接孔，在使用一段时间后，由于连接孔处密封性变差，导致油液从连接孔渗漏，从而影响整个减震器的性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不会从连接孔处发生渗漏的减震器内环，从而保障了整个减震器的性能。

本实用新型的技术方案是，本实用新型减震器内环，它包括本体，本体的侧壁设有连接孔，连接孔包括沿垂直侧壁的方向自外向内依序设置的同轴线的第一孔和第二孔，第一孔和第二孔均为圆孔，第一孔直径大于第二孔直径以在第一孔和第二孔连接处形成用于放置密封垫圈的环形平台，第一孔的轴向长度小于第二孔的轴向长度。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于第一孔和第二孔均为圆孔，第一孔直径大于第二孔直径以在第一孔和第二孔连接处形成用于放置密封垫圈的环形平台，这样，一方面圆孔孔壁有利于连接后密封，另一方面环形平台上设置密封垫圈有利于连接后密封，两方面协同来实现不会从连接孔处发生渗漏的目的，使得本实用新型具有保障整个减震器的性能的优点，此外，由于第一孔的轴向长度小于第二孔的轴向长度，从而尽可能减小了开孔造成的材料损失，因此能够保证连接强度。

作为改进，第一孔的轴向长度为第二孔的轴向长度的五分之三，这样，连接强度够的同时能够使用较厚的密封圈，更有利于本实用新型性能的提高。

附图说明

图1是本实用新型减震器内环的轴剖图。

图中所示，1、本体，2、第一孔，3、第二孔，4、环形平台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型减震器内环，它包括本体1，本体1的侧壁设有连接孔，连接孔包括沿垂直侧壁的方向自外向内依序设置的同轴线的第一孔2和第二孔3，第一孔2和第二孔3均为圆孔，第一孔2直径大于第二孔3直径以在第一孔2和第二孔3连接处形成用于放置密封垫圈的环形平台4，第一孔2的轴向长度小于第二孔3的轴向长度。

第一孔2的轴向长度为第二孔3的轴向长度的五分之三。